Ekonomska kriza stigla u Zagorje, otkaza još nema
Posljedice velike ekonomske krize, koja je posebno maha uzela u automobilskoj industriji, došle su i do Krapinsko-zago
Posljedice velike ekonomske krize, koja je posebno maha uzela u automobilskoj industriji, došle su i do Krapinsko-zagorske županije. Prva je tvrtka izravno pogođena svjetskom recesijom pregradski Kostelpromet, koji radi za automobilsku industriju naslone za glavu. Kostelpromet radi sve za izvoz i jedna je od vodećih tvrtki iz te branše u ostvarenom prometu izvozom.
– Kriza se najviše odrazila na japanska vozila: nissan micru i nissan note, koja se proizvode u Engleskoj. Tamo je tvrtka stala jer nije bilo narudžaba i radnici su 14 dana bili doma. Zbog toga i u nas nisu radile dvije od sedam linija, 40 ljudi bilo je doma 14 dana i očekujemo nastavak proizvodnje u tom programu već sljedeći ponedjeljak – kazao je Marijan Hohnjec, direktor Kostelprometa.
Sve u dogovoru
Hohnjec je prije toga sve radnike upoznao sa situacijom, sve je bilo napravljeno dogovorno, i radnici su na dopustu i koristi se preraspodjela. Zbog krize dosad nitko nije dobio otkaz. Osim za spomenuta vozila, Kostelpromet proizvodi naslone i za vw polo i t5, kod kojih se najmanje osjeća pad proizvodnje, zatim za mercedes A klase, škodu, land rover i ford.
– Ne vjerujemo da je tu krizi kraj. Izradili smo strategiju do kraja godine i preorijentirat ćemo proizvodnju na četiri dana u tjednu. Petkom se zasad neće raditi, a to znači da će “višak” ljudi koji se stvorio, sve odraditi u četiri dana, dok će se peti dan pisati godišnji, odnosno preraspodjela, koja će se naknadno odraditi – kazao je Hohnjec.
U Kostelprometu je zbog rasta posla prošlih godina bio veliki nedostatak radne snage i vodstvo tvrtke je putem zavoda i medijskom kampanjom jedva uspjelo pronaći nove radnike.
Kadrovski ekipirani
Sada, kada su se kadrovski ekipirali i sredili poslovanje, kaže direktor Hohnjec, u tvrtki ne bi željeli ostati bez tih ljudi.
– Nadam se da ne bi trebalo biti većih otpuštanja do kraja godine. No, sve će ipak ovisiti o ponašanju krize u svjetskoj automobilskoj industriji. Možemo jedno razdoblje zadržati ljude na teret tvrtke, no ako procijenimo da će kriza dulje trajati, morat ćemo i otpuštati ljude, a otpustit će se oni koji su u Kostelprometu na određeno vrijeme, odnosno oni koji su došli zadnji u tvrtku. No, nadamo se da do toga neće doći – zaključio je direktor Kostelprometa M. Hohnjec.
Izvor: Večernji list
Prethodni članak
Sljedeći članak
Od idućeg tjedna nove cijene goriva: Evo koliko bi mogle iznositi
Vrući vikend završit će jakim nevremenom, bit će i tuče
U zabočkoj bolnici proteklog tjedna rođeno 20 beba, donosimo popis mama koje su ih donijele na svijet
UŽAS: na stranog radnika pao bager i usmrtio ga
Tužna vijest potresla hrvatski nogomet, preminuo 19-godišnjak: U klubu su slomljeni
Provjerite imate li je u novčaniku? Ova kovanica od 1 eura vrijedi nevjerojatnih 500 eura
Jutarnji kaos: Puknuta cijev izazvala poplavu – 'Posvuda je voda'
Nova pravila: Ako želite izbjeći veće račune, morate ugraditi ovo - evo detalja
Nebo nagrađuje dobrotu: Tri znaka od 5. lipnja ulaze u život pun sreće i obilja
Promjena za još bolju uslugu: Zagorski metalac pripaja se Petrolu
“Zdravo” i “prirodno” pod povećalom: što zapravo kupujemo? sajam zdravo! Rijeka, od 12. do 14. lipnja
Zaštita i jačanje biljaka u ukrasnom vrtu i povrtnjaku s Bio Plantellom
Međunarodni dan biološke raznolikosti i Dan zaštite prirode – 22. svibnja
Nikad sporija sezona: Kako privući goste tijekom cijele godine
