Prijedlog Zakona o naplati cestarine, koji uvodi automatsku naplatu putem elektroničkog sustava i prepoznavanja registarskih oznaka, naišao je na niz kritika tijekom javnog savjetovanja. Iako je u prvi plan isplivala pobuna rent-a-car sektora, postoji čitav niz vrlo zanimljivih kritika koje pokazuju da prijedlog zakon ima niz slabih točaka, od previsokih kazni do nespretno definiranih obveza, piše JUGinfo.

Najviše pažnje izazvala je odredba prema kojoj vozač koji ne registrira vozilo u sustav, a koristi autocestu, uz iznos cestarine mora platiti i kaznu od 120 eura. Za mnoge komentatore to je prevelik iznos, osobito ako se radi o nenamjernom propustu.

„Zar ne bi trebalo uvesti fazu upozorenja? Ljudi će pogriješiti iz neznanja, ne iz zlobe“, napisao je jedan od korisnika koji traži prijelazno razdoblje bez kazni.

Drugi upozorava da je „sustav previše krut“, osobito u slučaju vozača koji zaborave registraciju, zalutaju na autocestu ili im aplikacija ne proradi.

Više komentara ukazuje i na zbunjujuće definicije odgovornosti. Primjerice, zakon navodi da se kazna šalje vlasniku vozila, koji zatim mora dostaviti podatke o stvarnom vozaču. No, ne precizira u kojem roku, na koji način, ni što se događa ako vlasnik te podatke ne može dostaviti, piše JUGinfo.

„Hoće li vlasnik vozila odgovarati čak i ako je vozilo koristila treća osoba bez njegova znanja?“ – pita jedan korisnik.

Nekoliko komentara upozorava i da zakon ne predviđa jasnu proceduru za podnošenje prigovora na kazne ni način provjere je li došlo do pogreške sustava.

„Ako se kamera zabuni i očita krivu registraciju, hoću li ja morati dokazivati da nisam vozio?“, pita se jedan komentator.

Građane je iznenadilo i to što podaci o vozilu neće biti automatski preuzeti iz registra MUP-a. Umjesto toga, svaki korisnik mora samostalno unositi podatke i povezivati ih s načinom plaćanja, piše Poslovni.dnevnik.