Na drugoj sjednici aktualnog saziva Županijske skupštine Krapinsko-zagorske županije, koja je u tijeku, jedna od glavnih tema Aktualnog sata bila je sigurnost prometa na državnoj cesti D1, poznatijoj kao 'Stara zagorska'. Ova prometnica, koja svakodnevno bilježi i do 18.000 vozila, od čega nekih 10 posto čine teretna vozila, ponovno je otvorila pitanja o nužnim ulaganjima i mjerama koje bi povećale sigurnost svih sudionika u prometu. 

Vijećnik Davor Kljak (Reformisti) upozorio je na sve veće prometno opterećenje i zabrinjavajuće rezultate u pogledu sigurnosti, unatoč ulaganjima u obnovu prometnice i zatražio od župana Željka Kolara da točno navede odluke nedavnog sastanka održanog u Zaboku.

- Prometnica nema efikasan sustav nadzora i kontrole brzine. Ima točkasto postavljanje kamere umjesto sekcijske kontrole brzine. Nikada nije uloženo više sredstava u tu dionicu kao prošle godine, a nikad nisu bili porazniji rezultati što se tiče prometnih nesreća. Podržavam održani sastanak u Zaboku na tu temu, ali mislim da cesta neće biti dovoljno sigurna bez strateških, političkih odluka na razini države, a to je ulaganje konkretnog novca u spašavanje života – rekao je Kljak i predložio je i da se lokalno stanovništvo potakne na korištenje autoceste nižom cijenom cestarine, čime bi se smanjilo prometno opterećenje D1, te da se razmotri mogućnost uvođenja treće trake radi smanjenja rizika prilikom pretjecanja.

Župan Željko Kolar istaknuo je da se županija ovom problematikom bavi godinama, u suradnji s Hrvatskim cestama, policijom i drugim nadležnim tijelima. Podsjetio je kako su već dogovorene i provedene brojne mjere te najavio nastavak radova na 8 kilometara dionice na području Krapinsko-zagorske županije.

- Imamo jako dobru suradnju sa svima uključenima. 2022. godine imali smo sastanak i sve ono što smo dogovorili, smo i realizirali. Cesta je rijetko kada, što se tiče Zagrebačke županije, bila u boljem stanju. Na našem području ona je u lošem stanju i Hrvatske ceste su krenule u izradu projektno-tehničke realizacije i krenut će se u radove na 8 kilometara ceste u našoj županiji. Promet će se usmjeriti kroz Veliko Trgovišće. Onda ćemo dobiti istu kvalitetu prometnice. Najteže nesreće događaju se na području Zagrebačke županije gdje je bolja cesta, gdje su postavljene dvije kamere, gdje su vibrirajuće trake, a rezultata nema. Pogreška osobe dovele su do tragedija. Za niti jedan sudar nisu bili vozači kamiona. To su činjenice – objasnio je Kolar.

- Na sastanku smo dogovorili i da će se reflektirajuća traka povući čitavom dionicom, postavit ćemo još šest kućišta i dvije kamere, Ministarstvo unutarnjih poslova i PU zagrebačka te krapinsko-zagorska će odrediti mjesta gdje bi svojom pojavom smanjili brzinu. Hrvatske ceste će onda napraviti elaborat koji ćemo svi zadnje financirati. Ogroman je broj kazni koje su ispisane u proteklih godinu dana. Pojačano se kontrolirao i pretovar. To su zaključci – obrazložio je župan.

- Mi imamo subvencioniranu cestu, prostor za još manju cijenu ne znam da li postoji, ali ćemo poslati upit resornom ministarstvu. Da li je moguće da se napravi klasična brza cesta s dvije trake uz ovu autocestu koju imamo i ostale pravce prema Zagrebu ne znam, da li možemo apelirati prema ministarstvu možemo – zaključio je Kolar.