Prijedlogom izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama Ministarstvo unutarnjih poslova planira ukinuti dosadašnju obvezu dolaska policijskih službenika na mjesta prometnih nesreća u kojima je zabilježena isključivo manja materijalna šteta. Zakonski tekst po prvi put uvodi pojam lakše prometne nesreće, što označava događaj u kojem nema ozlijeđenih, a oštećenja na vozilu ne utječu na rad ključnih mehaničkih dijelova te automobil ostaje u voznom stanju i može se bez poteškoća maknuti s ceste, piše Index.

Prema predloženoj odredbi novog članka 182., policija više neće imati dužnost izlaziti na teren ako su vozači u mogućnosti međusobno podijeliti podatke ili popuniti Europsko izvješće o nezgodi. Znatno se postrožuju i sankcije za one koji blokiraju promet čekajući ophodnju unatoč mogućnosti uklanjanja vozila. Kazna za takvo postupanje penje se sa dosadašnjih 60 na 200 eura. Iako vozači ni prema važećim pravilima nisu morali zvati policiju kod manjih sudara, policijski službenici morali su intervenirati ako bi ih netko pozvao i zatražio službeni očevid, što bi se novim zakonom ukinulo.

Kako će izgledati naplata štete

Najava zakonskih izmjena potaknula je pitanje kako će osiguravajuća društva ubuduće postupati pri isplati odšteta, posebno u situacijama kada jedan od vozača odbija suradnju, ne želi potpisati izvješće ili naknadno izmijeni iskaz te što će biti s kasko osiguranjima čije police u određenim uvjetima nalažu obvezno policijsko postupanje. 

Hrvatski ured za osiguranje te vodeća osiguravajuća društva navode kako izostanak policijskog zapisnika ne znači automatski gubitak prava na naknadu štete. Iz Croatia osiguranja pojašnjavaju da se većina manjih šteta i danas uspješno obrađuje bez policijskog zapisnika. Dodaju kako potpis na Europskom izvješću ne predstavlja priznanje krivnje, a u slučaju spora oko odgovornosti procjena se temelji na fotografijama, izjavama svjedoka i tehničkoj analizi oštećenja.

Slično stajalište iznose i u Wiener osiguranju, gdje naglašavaju da policijski očevid u pravilu nije presudan za isplatu ni kod obveznog ni kod kasko osiguranja. Ipak, priznaju da neslaganje vozača ili promjena iskaza može produžiti i zakomplicirati postupak dokazivanja. U takvim okolnostima osiguravatelj analizira sve raspoložive materijale, a ako krivnju nije moguće precizno utvrditi, provode se dodatna vještačenja.

Postupanje kod kasko polica i savjeti za vozače

Kada je riječ o kasko osiguranju, pojedine ugovorne stavke zahtijevaju policijsku potvrdu u slučajevima poput vandalizma, naleta na divljač ili oštećenja na parkiralištu kada je nepoznati vozač pobjegao. Iz Wiener osiguranja poručuju da nedostatak policijske dokumentacije načelno ne bi smio biti razlog za automatsko odbijanje isplate ako klijent ponudi uvjerljive dokaze, no svaki se slučaj razmatra zasebno prema ugovorenim uvjetima. U Croatia osiguranju ističu da izmjene zakona neće ugroziti ugovorena pokrića te najavljuju prilagodbu svojih internih procedura novim propisima radi zaštite prava osiguranika.

Stručnjaci iz oba osiguravajuća društva apeliraju na vozače da odmah nakon sudara savjesno prikupe sve relevantne informacije. Preporučuje se precizno ispunjavanje Europskog izvješća, detaljno fotografiranje oštećenja, položaja automobila i prometnih znakova, kao i pribavljanje kontakata svjedoka te čuvanje snimki s nadzornih kamera. Prikupljena dokumentacija mora se što prije dostaviti osiguravatelju radi brže obrade zahtjeva.

Hrvatski ured za osiguranje podržava namjeru pojednostavljenja procedura nakon lakših prometnih nesreća. Iz krovnog udruženja ipak upozoravaju na potencijalne zapreke u situacijama kada sudionici daju suprotstavljene izjave bez jasnih dokaza. Zbog toga zaključuju kako rasterećenje policije mora biti praćeno pouzdanim mehanizmima utvrđivanja činjenica kako građani ne bi ostali zakinuti pri ostvarivanju svojih prava iz osiguranja, piše Index.