Foto: Pexels

Većina vozača na benzinskoj postaji ima svoju malu rutinu. Netko uvijek natoči za 20 eura, netko čeka da spremnik gotovo potpuno bude prazan, a neki ne odlaze s benzinske dok kazaljka ne pokaže da je spremnik napunjen do samog vrha.

Upravo je ova posljednja navika privukla pažnju jednog iskusnog automehaničara koji je na društvenim mrežama upozorio na pogrešku koju, kako kaže, vozači rade puno češće nego što misle.

Iako se čini kao sitnica, upozorava da upravo takve navike dugoročno mogu značiti nepotrebne troškove. A ono što mnogi rade nakon što pištolj na benzinskoj automatski prekine točenje možda uopće nije dobra ideja.

"Kad jednom klikne, stanite"

Riječ je o navici koju je lako prepoznati.

Pištolj za točenje goriva automatski prekine dotok kada procijeni da je spremnik dosegnuo predviđenu razinu. Međutim, dio vozača tada ponovno pritisne ručicu.

Čuje se još jedan klik.

Pa još jedan.

Neki tako pokušavaju dodati još nekoliko decilitara, uvjereni da će za isti novac dobiti malo više goriva i da će tako rjeđe morati na benzinsku.

Upravo je to ono što automehaničari ne preporučuju.

Kada pištolj prvi put automatski prekine, nema potrebe nastavljati točenje.

Zašto spremnik nije dobro puniti "do čepa"

Spremnik automobila nije obična plastična ili metalna posuda koju treba napuniti do posljednjeg mogućeg mjesta.

U njemu mora ostati prostor za širenje goriva i njegove pare, a moderni automobili imaju i sustave koji kontroliraju pare goriva.

Ako nakon automatskog prekida nastavite dolijevati, gorivo može dospjeti u dijelove sustava koji nisu namijenjeni za tekuće gorivo.

To je posebno važno kod vozila koja imaju složeniji sustav kontrole isparavanja.

Zato ono poznato "još samo malo da bude baš puno" zapravo nije navika koju treba njegovati.

Nekoliko decilitara danas, trošak sutra

Naravno, nije problem ako se to dogodilo jednom.

Problem je kada vozač godinama ima istu naviku.

"Ljudi misle da tako štede jer natoče nekoliko decilitara više. A zapravo mogu napraviti suprotno i nepotrebno si povećati troškove", jedna je od poruka koja se često pojavljuje u raspravama automehaničara o ovoj temi.

Ako se zbog nepravilnog punjenja pojavi problem sa sustavom za kontrolu para goriva, popravak može biti višestruko skuplji od vrijednosti goriva koje ste pokušavali dodati.

Drugim riječima, nekoliko posljednjih "klikova" pištolja jednostavno nije vrijedno rizika.

Automatski prekid postoji s razlogom

Mnogi vozači automatski prekid doživljavaju kao nešto što treba zaobići kako bi spremnik napunili još malo.

No upravo suprotno.

Pištolj je konstruiran tako da prekine dotok kada gorivo dosegne određenu razinu. Na taj način smanjuje se mogućnost prelijevanja i prepunjavanja.

Zato je najjednostavnije pravilo ujedno i najbolje: prvi automatski prekid je znak da treba stati.

Nema potrebe ponovno pritiskati ručicu samo zato da biste pokušali dobiti još malo goriva.

Još jedna stvar koju vozači često rade

Postoji i druga navika povezana s punjenjem spremnika – vožnja s gotovo uvijek punim spremnikom samo zato da se ne mora često stati na benzinskoj.

To samo po sebi nije kvar niti znači da će se automobil pokvariti.

Međutim, dodatna masa goriva ipak povećava ukupnu masu vozila. Što je automobil teži, to mu za kretanje treba nešto više energije, odnosno goriva.

Razlika u svakodnevnoj vožnji nije velika, ali ako automobil stalno vozite s nepotrebnim teretom, svaki kilogram dugoročno ima određeni utjecaj na potrošnju.

Zato nema puno smisla automobil nepotrebno opterećivati stvarima koje vam ne trebaju, baš kao što nema smisla nakon prvog automatskog prekida pokušavati ugurati još goriva u spremnik.

Kako onda pravilno točiti gorivo?

Vrlo jednostavno.

Kada pištolj automatski prekine dotok, izvadite ga iz spremnika i završite s točenjem. Ne pokušavajte nekoliko puta ponovno pritisnuti ručicu kako biste dobili još malo.

Ako želite smanjiti troškove goriva, puno više možete postići pravilnim tlakom u gumama, mirnijom vožnjom, izbjegavanjem nepotrebnog ubrzavanja i kočenja te redovitim održavanjem automobila.

A upravo tu dolazimo do zanimljivog dijela priče.

Vozači često traže velike načine za uštedu, dok istodobno rade male pogreške koje se ponavljaju svaki tjedan, mjesecima i godinama.

Na benzinskoj postaji zato vrijedi zapamtiti jedno jednostavno pravilo: kad pištolj prvi put klikne, nemojte pokušavati iz njega izvući još goriva.

Možda vam se čini da tako dobivate malo više za isti novac, ali nekoliko dodatnih decilitara nije vrijedno potencijalnog troška.