HŽ javlja: Obustava željezničkog prometa na pojedinim dionicama

Zbog intenzivnih radova na modernizaciji željezničke pruge od Dugog Sela do mađarske granice, od 7. do 20. travnja 2026. za promet će potpuno biti zatvoren kolodvor Dugo Selo te dionice od Dugog Sela do Sesveta, Vrbovca i Ivanić-Grada. Također, pruga će biti zatvorena za promet i od Križevaca do mađarske granice u dnevnom periodu (od 8 do 16 sati).

Dio vlakova bit će otkazan na dijelu relacije, a dio zamijenjen autobusima te se očekuju veća kašnjenja. Autobusi će voziti na relacijama od Sesveta do Dugog Sela, Vrbovca, Križevaca, Koprivnice, Novog Drnja, Kloštra, Ivanić-Grada i Novoselca u oba smjera, a promjene će zahvatiti i linije od Zagreb Glavnog kolodvora do Bjelovara, Novske, Vinkovaca, Osijeka i Harmice. Gradsko-prigradski vlakovi vozit će do/iz kolodvora Sesvete, a između kolodvora Sesvete i Dugo Selo vozit će kružni autobusi. 

Detaljne informacije o voznom redu i zamjenskom prijevozu dostupne su na mrežnim stranicama HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza te na plakatima u kolodvorima i stajalištima.

Na konferenciji za medije, održanoj 31. ožujka u kolodvoru Dugo Selo, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek izjavio je: „Ove privremene poteškoće u konačnici donose trajno poboljšanje kvalitete usluge. Naime, po završetku radova vrijeme putovanja bit će kraće, a pouzdanost i točnost vlakova veće. Vozit će i više vlakova dnevno. To su svakako najvažnije vijesti za sve naše putnike. Do 2035. planiramo uložiti šest milijardi eura u željezničku infrastrukturu, a upravo ovaj projekt jedan je od najvažnijih u tome ciklusu.“

Damir Lončarić, predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture, objasnio je da se ovako intenzivni radovi ne mogu izvoditi pod prometom pa je neophodno zatvoriti dio pruge: „Izvodit će se radovi na gornjemu i donjemu pružnom ustroju, skretnicama, kontaktnoj mreži, peronima i sličnom. U rad bit će pušteni i novi signalno-sigurnosni uređaji te će promet biti preusmjeren na južni dio kolodvora, nakon čega će se radovi, do završetka projekta, izvoditi na sjevernome dijelu kolodvora. Međutim, i nakon otvaranja pruge promet će do kraja travnja teći otežano zbog ispitivanja novih signalno-sigurnosnih uređaja i željezničko-cestovnih prijelaza.“

Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić dodao je: „Posebna regulacija prometa obuhvaća sve vlakove koji iz četiri smjera prolaze kroz kolodvor Dugo Selo. Zbog toga će doći do velikih poremećaja u izvršenju voznog reda. Važno je reći da putnici s kartama HŽPP-a mogu kao alternativni prijevoz koristiti i autobuse i tramvaje ZET-a. Apeliramo na putnike da krenu ranije. Ispričavamo se zbog kašnjenja koja neće biti moguće izbjeći te putnike molimo za razumijevanje i strpljenje.“

Radovi se izvode u sklopu dvaju velikih infrastrukturnih projekata - rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Dugo Selo – Križevci (38,2 km) te na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica (42,6 km). Ukupno je riječ o ulaganjima većima od pola milijarde eura, čime pruga postaje dvokolosiječna, elektrificirana te osposobljena za brzine do 160 km/h. Kraj radova na oba projekta očekuje se u drugoj polovini 2026. godine.

Dugo Selo jedan je od najprometnijih kolodvora u Hrvatskoj jer njime prolaze dva glavna željeznička koridora: RH2 od Rijeke do Mađarske i RH1 od Slovenije do Srbije. Njime na dan prođe oko 140 putničkih vlakova, koji prevezu oko 20 tisuća putnika, a ovaj koridor iznimno je važan i za transport tereta od Luke Rijeka prema Mađarskoj i dalje prema Europi.