Krapinsko-zagorska županija je uz Grad Zagreb i Zagrebačku županiju tijekom proteklih godina bila nositelj raznih aktivnosti s ciljem podizanja atraktivnosti javnog linijskog prijevoza putnika, a što je 2008. godine rezultiralo izradom Studije o integriranom prijevotu putnika u gradu Zagrebu, Zagrebačkoj županiji i Krapinsko-zagorskoj županiji.

Ta je Studija bila temelj za detaljnu razradu projekta organizacije integriranog prijevoza putnika, utemeljenog prije svega na zajedništvu tarifno-prijevozne politike, tzv. tarifne unije kao i na zajedničkom razvoju prometne infrastrukture sustava. 

Sudionici u projektu, Grad Zagreb, Zagrebačka i Krapinsko-zagorska županija sutra će, 30.svibnja 2012., u 10 sati u prostorijama Grada Zagreba potpisati Sporazum o integriranom prijevozu putnika na području grada Zagreba, Zagrebačke županije i Krapinsko-zagorske županije kojim će se urediti suradnja između svih sudionika.
 
Projekt će se sastojati od niza projektnih faza, a osnovni preduvjet je potpisivanje Sporazuma nakon kojeg će se krenuti u izradu Idejnog projekta organizacije integriranog prijevoza te Idejnog projekta tarifnog sustava za integrirani promet. Izrada kompletne dokumentacije ujedno je i preduvjet da se ovaj 145 milijuna eura vrijedan projekt prijavi na natječaje za sufinanciranje iz EU fondova.

Sporazumom se predviđa i osnivanje Trgovačkog društva koje će obavljati poslove realizacije investicijskih projekata u fazi projektiranja i građenja, a na temelju početnog zajedničkog učešća Grada Zgareba u visini od 60%, Zagrebačke županije u visini od 25% te Krapinsko-zagorske županije u visini od 15%.

Prednosti integriranog prijevoza putnika su brojne – povećanje kvalitete prijevoza putnika putem povećanja brzine putovanja odnosno skraćenja vremena putovanja, smanjenje troškova poslovanja zbog eliminiranja paralelnih linija više prijevoznika na istoj trasi, povećanje prihoda prijevozničkih tvrtki zbog povećanja njihovog prijevoznog učinka, povećanje učešća javnog prijevoza u ukupnom broju ostvarenih putovanja mehaniziranim oblicima prijevoza, pozitivni ekološki učinci zbog smanjenja individualnog motornog prometa.