Visoke cijene goriva vrlo brzo mogle bi pogurati više cijene na policama. Jer tako funkcionira lanac opskrbe, objašnjavaju u HUP-ovoj udruzi trgovine. "Kad god nam energenti rastu, bilo gorivo bilo struja, to se prenosi na naše proizvođače, na naš proizvod, a to ide lančano dalje, na distributere, na logističare. Mi smo zadnji trgovci koji stavljamo na svoju policu i nažalost moramo prevaliti na svoje kupce. Teško je prognozirati, ali neki prognostičari kažu da bi to moglo biti 5 do 10 posto", rekao je Mirko Budimir, potpredsjednik Izvršnog odbora HUP-Udruge trgovina za RTL Danas.

Prije toga roba mora doći do trgovine. Udruga hrvatskih cestovnih prijevoznika prva je najavila rast cijena svojih usluga. A da je povećanje neminovno najavljuju i u Udruženju otpremništva i logistike pri HGK. Razgovarali su s Marinom Skufcom, zamjenikom predsjednika udruženja, koji kaže da će porast biti 7 do 10 posto, ovisno o tome koliko će cijena rasti i koliko će dugotrajan biti taj porast cijene pa dodaje: "Mi u našim kamionskim firmama svaku razliku od +/- 7 posto preuzimamo na sebe. U pomorskom transportu +/- 10 posto preuzimamo na sebe. Ali sve iznad toga moramo prenijeti na naše klijente".

Rast cijene poljoprivrednih proizvoda do krajnjeg kupca od 7 do 14 posto najavila je i Udruga logistike i trgovine. Ratari odgovaraju da poskupljenja ne kreću od nas. Ugovori za otkup pšenice već su potpisani. "Za razliku od prijevoznika, ako je gorivo išlo gore, oni sutra dižu cijene. Prerađivači svi dižu. U konačnici potrošači sve to plate, a mi smo najslabija karika", kaže Mato Brlošić iz Hrvatske poljoprivredne komore.