Danas je u Stubici biti potpisan ugovor ‘Obnova pruge Hum Lug – Gornja Stubica’ o početku radova na obnovi željezničke pruge L202 Hum–Lug – Gornja Stubica. Riječ je o investiciji vrijednoj 16 milijuna eura koja predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih zahvata na području Hrvatskog zagorja te važan korak u modernizaciji prigradske željezničke mreže povezane sa Zagrebom. Ugovor su potpisali predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić i član uprave Pružne građevine d.o.o. Zvonko Perčin, a potpisivanju su, između ostalih, nazočili i potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, župan Krapinsko-zagorske županije Željko Kolar, gradonačelnik Donje Stubice Nikola Gospočić, državni tajnik Žarko Tušek, saborski zastupnik i gradonačelnik Krapine Zoran Gregurović, saborska zastupnica i načelnica Lobora Ljubica Jembrih.

Obnova vrijedna 16 milijuna eura

- Vrijednost obnove iznosi 13 milijuna eura. Od toga sa izvođačem potpisujemo ovaj ugovor u vrijednosti od 10 milijuna eura, a ostatak se odnosi na cijenu materijala koji nabavljamo. Inače ovaj poduhvat se financira iz fondova Europske investicijske banke koju osigurava Vlada Republike Hrvatske za revitalizaciju lokalnih i regionalnih pruga. Završetak će biti 2028. godine. Dodatno ćemo uložiti 3 milijuna eura na zamjenu tri propusta i četiri mosta na ovoj istoj dionici. Tako da će u konačnici ukupno ulaganje biti 16 milijuna eura. Ovo nije kapitalna investicija jer se ova pruga ne nalazi na europskom koridoru, ali smo našli načina da iz kredita Europske investicijske banke realiziramo ovaj projekt - rekao je Lončarić.

Vlakovi će voziti dvostruko brže

Pruga L202 duga je 10,82 kilometra i povezuje Hum Lug s Gornjom Stubicom. Osim što svakodnevno služi velikom broju putnika koji putuju prema Zagrebu, koristi se i za povremeni teretni prijevoz, zbog čega ima značajnu ulogu u prometnom sustavu Krapinsko-zagorske županije.

Postojeća infrastruktura posljednji je put temeljitije obnovljena između 2004. i 2006. godine. Zbog dotrajalosti pojedinih dijelova najveća dopuštena brzina na pruzi danas iznosi svega 40 kilometara na sat, što značajno utječe na trajanje putovanja i kvalitetu usluge.

Projekt obnove obuhvaća niz zahvata na željezničkoj infrastrukturi. Planirana je potpuna zamjena kolosijeka i skretnica, obnova 18 željezničko-cestovnih prijelaza te rekonstrukcija odnosno zamjena mostova i propusta. Uz to će se urediti sustav odvodnje, sanirati okolne površine te modernizirati signalno-sigurnosni i telekomunikacijski sustavi.

Nakon završetka radova očekuje se značajno poboljšanje uvjeta prometovanja. Maksimalna dopuštena brzina vlakova povećat će se na do 80 kilometara na sat, uz pojedina lokalna ograničenja, što bi trebalo skratiti vrijeme putovanja i povećati pouzdanost željezničkog prijevoza.

Tijekom radova putnike će prevoziti autobusi

Član Uprave tvrtke Pružne građevine d.o.o. Zvonko Perčin istaknuo je kako bi radovi na obnovi pruge trebali započeti na jesen, a završetak se očekuje u roku od dvije godine.

- Obnavljat će se oko 10 kilometara pruge, a nakon završetka radova riječ će biti o potpuno novoj željezničkoj infrastrukturi. U sklopu projekta uredit će se i 19 željezničko-cestovnih prijelaza te pripadajuća infrastruktura. Osigurani su izvođači i dobavljači materijala pa vjerujemo da neće biti poteškoća u provedbi projekta te da ćemo radove završiti u predviđenom roku - rekao je Perčin.

Dodao je kako će tijekom izvođenja radova dionica biti zatvorena za promet, no putnicima će biti osiguran zamjenski autobusni prijevoz.

- Tijekom pojedinih faza radova pokušat ćemo, gdje god to bude moguće, organizirati i željeznički promet. Sve će se koordinirati s investitorom i resornim ministarstvom kako bi se što manje utjecalo na svakodnevna putovanja građana - poručio je Perčin.

Ulaganja preko 1,5 milijardi eura

Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je kako obnova pruge Hum Lug – Gornja Stubica možda nije među najvećim željezničkim projektima u Hrvatskoj, ali je iznimno važna za stanovnike Stubičkog kraja i Krapinsko-zagorske županije.

- Financijski gledano, ovo nije jedan od najvećih projekata koje provodimo, no za ovaj kraj ima veliko značenje. Upravo zato je bilo važno da se uvrsti među prioritete i da ga realiziramo. Ovakvi projekti možda nisu spektakularni po vrijednosti, ali su izuzetno važni za ljude koji svakodnevno koriste željeznicu - rekao je Butković.

Dodao je kako je riječ o nastavku velikog investicijskog ciklusa u željezničku infrastrukturu, koja je nakon ulaganja u autoceste, luke i zračne luke postala jedan od glavnih državnih infrastrukturnih prioriteta.

- Danas se diljem Hrvatske u željezničku infrastrukturu ulaže više od milijardu i pol eura. Velik dio tih ulaganja omogućili su europski fondovi, a cilj je modernizirati mrežu i skratiti vrijeme putovanja za građane - kazao je Butković.

Kumrovečka pruga i elektrifikacija prema granici

Osvrnuo se i na dosadašnja ulaganja u Krapinsko-zagorskoj županiji te najavio nove projekte.

- Nakon obnove pruge Zaprešić – Zabok te rekonstrukcije dionice Zabok – Krapina vrijedne 15 milijuna eura, danas ugovaramo obnovu pruge Hum Lug – Gornja Stubica. U pripremi je i obnova takozvane Kumrovečke pruge duge oko 40 kilometara, za koju se izrađuje potrebna dokumentacija. Među prioritetima ostaje i modernizacija te elektrifikacija željezničke pruge Zabok – Krapina – Đurmanec – državna granica, projekta vrijednog oko 200 milijuna eura - najavio je ministar.

Zaključio je kako će ulaganja u željezničku infrastrukturu doprinijeti kvalitetnijem i bržem prijevozu putnika, osobito onih koji svakodnevno putuju prema Zagrebu na posao ili školovanje.

- Želimo građanima omogućiti brže, sigurnije i ugodnije putovanje. Upravo zato nastavljamo s ulaganjima u željezničku infrastrukturu, koja je jedan od ključnih prometnih sustava budućnosti - poručio je Butković.

Željeznica mora biti okosnica javnog prijevoza

Župan Krapinsko-zagorske županije Željko Kolar istaknuo je kako obnova ove pruge za Zagorje predstavlja kapitalnu investiciju te projekt od velikog značaja za mobilnost stanovništva i gospodarski razvoj.

- Svako ulaganje u prometnu infrastrukturu ovakvog tipa iznimno je važno za Krapinsko-zagorsku županiju. Pruga je ključna za svakodnevni putnički prijevoz prema Zagrebu, ali i za razvoj gospodarstva. Povijest nam pokazuje da su krajevi kroz koje je prolazila željeznica uvijek bilježili snažniji razvoj i napredak - rekao je Kolar.

Naglasio je kako bez kvalitetne željezničke mreže nije moguće razvijati suvremeni integrirani javni prijevoz.

- Ako želimo graditi učinkovit sustav integriranog prijevoza, željeznica mora biti njegova okosnica. Svi ostali oblici prijevoza trebaju se nadovezivati na nju. Vjerujem da ćemo tu priču uspješno razvijati zajedno s Gradom Zagrebom i Zagrebačkom županijom - poručio je župan.

Posebno je zahvalio Vladi Republike Hrvatske i Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture što su pronašli model financiranja obnove lokalnih pruga koje se ne nalaze na europskim prometnim koridorima.

- Prije četiri godine razgovarali smo upravo o tome kako osigurati sredstva za obnovu lokalnih željezničkih pravaca koji se ne mogu financirati iz europskih fondova. Zahvaljujući modelu financiranja putem Europske investicijske banke, pronađeno je rješenje i za ovakve projekte. Na tome iskreno zahvaljujem Vladi Republike Hrvatske i potpredsjedniku Vlade Olegu Butkoviću - istaknuo je Kolar.

Pruga važna za razvoj i demografsku obnovu kraja

Dodao je kako je Zagorje područje u kojem postoji duga tradicija korištenja željezničkog prijevoza te stvarna potreba za njegovim daljnjim razvojem.

- Željeznicu svakodnevno koriste srednjoškolci, studenti i ljudi koji putuju na posao. Mobilnost stanovništva izuzetno je važna i za obrazovanje i za gospodarstvo, zbog čega je rekonstrukcija ove pruge od velikog značaja za cijeli kraj - kazao je.

Osvrnuo se i na planove vezane uz takozvanu Kumrovečku prugu, koju smatra jednim od ključnih projekata za budući razvoj zapadnog dijela županije.

- Ta je pruga za nas iznimno važna jer prolazi uz granicu sa Slovenijom. Nakon njezina zatvaranja vidljiv je pad gospodarske aktivnosti, ali i broja stanovnika na tom području. Ako želimo zadržati ljude uz granicu i potaknuti razvoj tog dijela Zagorja, ulaganja u željezničku infrastrukturu imaju posebnu važnost - naglasio je Kolar.

Zaključio je kako ohrabruju najave o nastavku ulaganja u željezničku mrežu na području Krapinsko-zagorske županije.

- Posebno je važna dionica od Zaboka prema Budinščini o čemu me brifingirao državni tajnik Žarko Tušek, ali i svi ostali planirani projekti. Ohrabruje činjenica da postoji dugoročni plan ulaganja te vjerujem da ćemo u sljedećih desetak godina svjedočiti obnovi svih željezničkih pruga na području naše županije - zaključio je Kolar.

Građani će tek tijekom radova vidjeti koliko im vlak znači

Gradonačelnik Donje Stubice Nikola Gospočić poručio je kako je obnova pruge Hum Lug – Gornja Stubica jedna od najvažnijih investicija za Stubički kraj, unatoč različitim mišljenjima koja se posljednjih dana mogu čuti u javnosti.

- Godinama slušamo kako je željeznička infrastruktura loša, kako su vlakovi spori i kako sustav ne funkcionira dovoljno dobro. Međutim, sada kada kreće obnova pruge, pojavljuju se komentari da taj projekt nije potreban. Osobno smatram upravo suprotno. Ovo je jedna od najvažnijih investicija za naš kraj – rekao je Gospočić.

Istaknuo je kako željeznica za stanovnike Stubice, Gornje Stubice i Stubičkih Toplica ima posebno značenje jer velik broj učenika i radnika svakodnevno putuje prema Zaboku i Zagrebu.

- Naši srednjoškolci uglavnom pohađaju škole u Zaboku ili Zagrebu, a vlak im je praktički jedina pouzdana opcija javnog prijevoza. Isto vrijedi i za brojne građane koji svakodnevno putuju na posao. Zato je modernizacija ove pruge iznimno važna za kvalitetu života na našem području - naglasio je.

Dodao je kako će privremena obustava željezničkog prometa tijekom radova pokazati koliko je željeznica važna za svakodnevno funkcioniranje Stubičkog kraja.

- Siguran sam da ćemo tijekom izvođenja radova, kada putnici budu koristili zamjenski autobusni prijevoz, još jasnije vidjeti koliko nam željeznica znači. Vjerujem da će svi jedva čekati završetak radova i povratak vlaka, ali u puno kvalitetnijem, bržem i sigurnijem izdanju - poručio je Gospočić.

Na kraju je zahvalio Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, državnom tajniku te svim sudionicima projekta koji su pridonijeli njegovoj realizaciji.

- Veselimo se početku radova, ali još više danu kada će obnovljena pruga ponovno biti u funkciji i kada ćemo se Stubičkim krajem voziti brže i ugodnije nego dosad - zaključio je gradonačelnik.