Što je s brzom cestom Popovec-Marija Bistrica-Mokrice? Često je to pitanje kojeg dobivamo od naših čitatelja. Iako često najavljivana kao jedna od ključnih infrastrukturnih investicija za Zagorje, brza cesta nije se pomaknula dalje od table koja je postavljena na mjestu gdje bi trebala započeti gradnja.

Najčešći prigovori koji su se mogli čuti, bili su da nije sređena prostorna dokumentacija, točnije, da u prostornim planovima jedinica lokalne samouprave cesta nije ucrtana te se zbog toga ne mogu dobiti dozvole, a time i započeti s gradnjom. Upiti mnogih vezani su i za zemljišta kojim će prolaziti cesta jer su vlasnici istih, a o otkupu još niti riječi.

Prepiska Županija-HC

Kakva je trenutno situacija, razgovarali smo s dožupanom Zorkom Vidičekom. Županija je 7. travnja zatražila od predsjednika Uprave Hrvatskih cesta odgovore na pitanja oko gradnje brze ceste. Stjepko Boban odgovorio im je dopisom 11. travnja u kojem među ostalim stoji kako je izrađeno idejno rješenje i Studija o utjecaju na okoliš te je od Ministarstva zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva dobiveno Rješenje prihvatljivosti za okoliš brze ceste. Temeljem toga zatražene su lokacijske dozvole za tri dionice i to Andraševec (Bračak)-Mokrice, Andraševec (Bračak)-Zlatar Bistrica i Popovec-Kašina. Lokacijske dozvole zatražene su za puni profil brze ceste, koji sadržava dvije kolničke trake sa po dvije prometne trake te križanjima u dvije razine.

Nitko ne zna kada…

No, ono što posebno muči županijsko čelništvo je nedostatak bilo kakvih konkretnih rokova. Kada će se početi graditi i koliko bi to trebalo trajati?

- Mi smo na Poglavarstvu odlučili ponovno uputiti upit Hrvatskim cestama i tražimo točne odgovore, da li će izgradnja početi ove godine i kada, te definiranje faza izgradnje u budućim godinama i završetak gradnje. Isto to tražimo i za spojnu cestu Zabok-Krapina. Nismo zadovoljni ni odgovorom gdje se veli da je izgradnja brze ceste predviđena po etapama i fazama izgradnje, ovisno o prometnim potrebama i mogućnostima financiranja. Tražimo odgovor što je točno u godišnjem i četverogodišnjem planu Hrvatskih cesta. Znamo da je do kraja 2007. planirano 36 milijuna za cestu, od toga 31 milijun za izgradnju. Nešto je potrošeno za studije i dozvole, a za ostalo se nadamo da je prebačeno u ovu godinu i da će početi gradnja sad kad je prihvaćena Studija utjecaja na okoliš. Također ono što je bilo u idejnom projektu koridor širine 120 metara, sad je svedeno na koridor od 30-40 metara i parcele su definirane i trebalo bi krenuti s otkupom zemlje u definiranom koridoru – rekao nam je dožupan Vidiček.

Spojna cesta čeka dokumentaciju…

Kad smo kod cesta, prema Stjepku Bobanu, za spojnu cestu Zabok-Krapina u tijeku su aktivnosti na ugovaranju potrebne projektne dokumentacija za ishođenje lokacijske dozvole, a zbog stupanja na snagu novog Zakona o prostornom uređenju i gradnji koji propisuje novi postupak ishođenja lokacijske dozvole.