Kako je krenulo slušanje rock'n'rolla, tako je krenula i ljubav prema automobilima, rekao nam je 26-godišnji Ivan Šaban iz Oroslavja. Naime, naša ekipa našla se s njim i njegovim prijateljem iz djetinjstva, 27-godišnjim Lovrom Pečićem nakon što je opazila kako zagorskim cestama voze neke 'opake' jurilice. Ivan posjeduje nekoliko automobila, a Lovro tek jedan, kojeg kako kaže, ne bi mijenjao ni za što. Tako je u Ivanovoj garaži, između ostalog, 3.1 v6 Pontiac Firebird iz 1990. godine, a u Lovrinoj Chevrolet Camaro 5. 7 v8 iz 1977. godine. To su auti koji se baš i ne sreću na hrvatskim, a kamoli zagorskim ulicama, kažu dečki.

Muscle auti

Naime, dok je u Hrvatskoj popularno imati europske, japanske ili korejske automobile, u inozemstvu postoji prava pomama za tzv. muscle američkim autima. Riječ je o automobilima koji izgledaju poput cestovnih krstarica, a svoju pojavu imali su u brojnim američkim filmovima, pogotovo iz 50-ih i 60-ih godina prošlog stoljeća, dok danas uživaju status kultnih auta za kojima mnogi, pa tako i naši sugovornici, žude. Ljubav prema automobilima krenula je od malih nogu, možda oko 6. ili 7. razreda osnovne škole – rekao nam je Ivan, dok je Lovro objasnio kako je sve krenulo s Mustangom budući da je Mustang upravo pokretač muscle autiju. – Počeli smo gledati američke filmove, primijetili smo koliko ludo i dobro izgledaju ti auti, čekali da skupimo lovu i nabavimo takvog jednog – pojasnio nam je Ivan. Lovro nam pak šaleći se objašnjava da je za njegovu ljubav prema automobilima kriv Ivan. – On je krivac za apsolutno sve. Pokazao mi je preko Njuškala oglas, nazvao sam tipa, dogovorio termin i otišao sam po auto – rekao nam je Lovro.

Potrošnja i održavanje

Najviše nas je zanimalo koliko je održavanje takvih jurilica skupo i koliko oni troše. – Kao i svaki drugi stari auto i ovog treba održavati i mijenjati neke dijelove. Kad bi trebalo reći koliko mi je vremena trebalo da uložim u svojeg Pontiaca, ne bih znao reći. Kad je o autima riječ, vrijeme je relativan pojam. Kad ih počneš uređivati, zaboraviš na vrijeme. Dogodi se da cijelo popodne slažeš retrovizor – objasnio nam je Ivan koji je svojeg ljubimca već prilično ušminkao, dok je Lovro na samom početku. Ivan Pontiaca ima 5 mjeseci, Lovro 4 mjeseci i on svojeg treba tek 'dovesti' u red. – Imam ga prekratko da bi znao koliko treba vremena za ulaganje i doradu – rekao nam je pak Lovro. Dečki su pak složni kako auti nisu samo auti.

– Auti su projekti. S njima posao nikad nije gotov. A što se pak auto dijelova tiče, i ja sam mislio da ću dijelove teško nabaviti. Neki njegov dio košta manje nego za 'običan' auto – rekao nam je Lovro, a Ivan objasnio kako u doba interneta do dijelova može lakše nego što se moglo prije. Obojica sitne popravke rade sami, no za one veće odlaze k automehaničaru. Svjesni su da njihovi auti privlače pozornost ljudi. – Ima svakakvih komentara i reakcija ljudi. Pedeset posto ljudi kaže da su zakon, pedeset posto ljudi kaže da sam lud što sam ih kupio i pitaju me koliko troši, a to je najčešći komentar i mnogi nam vele da 'vučemo benzinsku' za sobom – rekao nam je Lovro. Lovrin Camaro naime troši 25 litara, a Ivanov 20 litara. Znaju dečki da je to puno pa ne koriste aute za svakodnevne vožnje već većinom s njim odlaze na tzv. car meetinge.

Mitinzi

Ovo ljeto su bili u Italiji na jednom poznatom okupljalištu ljubitelja američkih automobila, a posebno izdvajaju ono naše hrvatsko Trash'n'Burn. – U Italiji su bile utrke oldtimera na velikoj pjeskovitoj plaži. Predivan je osjećaj doći na tako nešto i upoznati masu ljudi i masu auta i motora, koje također jako volimo – ispričao nam je Lovro, dok je Ivan objasnio da je to vrhunac njihovog hobija. Kaže, na takvim susretima se nađeš s ljudima koji su istomišljenici i ljubitelji automobila. - To je savršeni svijet. Otiđemo na dan- dva na takva druženja i jednostavno uživamo – govori nam Ivan kojega je oduševio hrvatski Trash'n'burn. Za kraj našeg druženja s ovim momcima upitali smo ih što kane dalje i kakvi su njihovi planovi. – Prvo treba nabaviti novce da dovedem svojeg u red, a za par godina bude i neki novi auto došao. Ovog Camara ću čuvati dok se ne raspadne – rekao nam je Lovro, a i Ivan je složan da će zadržati svojeg Pontiaca i nabaviti još nekog novog. Naravno, muscle auto.