Konačno se počelo s otkupom zemljišta uz cestu D35 ´´Švaljkovec –Varaždin´´, pa bi uskoro trebala početi i njezina sanacija. Kako saznajemo od nadzornog inženjera Krešimira Futivića na području grada Krapine te općina Radoboj i Mihovljan Hrvatske ceste upravo vrše procjene i otkup zemljišta, a Grad i spomenute Općine pomažu oko sklapanja ugovora sa strankama.

- Nakon što se riješe imovinsko-pravni odnosi s vlasnicima zemljišta krenut će se u sanaciju te državne ceste. Riječ je o dionici dugoj 7, 7 kilometara od Švaljkovca do Veternice, odnosno do mjesta gdje je cesta rekonstruirana prije dvije godine. Izvođač radova su Ceste Varaždin, a rok izvođenja radova je godina dana. Vrijednost radova koje financiraju Hrvatske ceste iznosi 33 milijuna kuna plus PDV – pojasnio je inženjer Futivić i dodao kako će Ceste Varaždin s prvim predradnjama krenuti za otprilike dva tjedna.

Česta slijetanja zbog pogrešnog nagiba

Na gorući problem razrovane ceste koju su uništili kamioni koji su vozili tom dionicom ceste prilikom gradnje autoceste Zagreb-Macelj građani su ukazivali čitave prošle godine. Posebice mještani Kuzminca, čija je dionica ceste Kuzminec-Novi Golubovec najviše stradala tijekom gradnje autoceste.

Upravo zbog nerealizacije programa rekonstrukcije državne ceste D35 Kuzminec-Novi Golubovec koju su obećale Hrvatske ceste, a nisu sanirale, lani su HNS-ovci u Kuzmincu organizirali i miran prosvjed. Cesta je u izrazito lošem stanju, a automobili zbog pogrešnih nagiba svako malo slijeću u grabe. Najveću krivnju prebacuju na Hrvatske ceste koje su već odavno trebale riješiti imovinsko-pravne odnose s vlasnicima zemljišta uz spornu cestu. I mihovljanski SDP najavio je da će ukoliko se ne krene u rekonstrukciju ceste u najkraćem mogućem roku, izaći na cestu.

Pitanje kada će se konačno krenuti u obećanu sanaciju ceste htio je županijski vijećnik SDP-a Ivan Pavleković i sam stanovnik Kuziminca postaviti zagorski saborskim zastupnicima iz vladajuće stranke na Županijskoj sjednici održanoj ovog utorka, no njih nažalost nije bilo.

– Vlast se maćehinski odnosi prema sjeverozapadnom dijelu Hrvatske i što se tiče cestovnog i željezničkog prometa. Ja nisam imao u utorak kome postaviti pitanje u vezi rješavanja gorućeg problema, konačne rekonstrukcije ceste uz koju se više ne može živjeti. To je graba za grabom. Taj gorući problem za naše građane trebao je biti riješen prije godinu, odnosno trebali su biti riješeni imovinsko-pravni odnosi, no tu je zakazala sama Općina Mihovljan. Postavljeni su znakovi za zabranu prometa kamionima do 10 tona. Nitko se toga ne pridržava. Voze se kamionima i šleperima od 50 do 60 tona po toj cesti – upozorava županijski vijećnik SDP-a Ivan Pavleković, čije mišljenje dijeli i županijski vijećnik HNS-a Andrija Klarić.

- Cesta je tehnički neispravna za promet, pogotovo teških kamiona i šlepera i ja jedino što mogu je zamoliti Policijsku upravu da bude više prisutna na toj dionici ceste, na toj tzv. našoj ´magistrali´. Milivoj Škvorc, saborski zastupnik iz vladajuće stranke koji je i u Županijskom odboru za promet, nije bio na sjednici i ja nažalost nisam imao kome postaviti pitanje kada se kreće s rekonstrukcijom D35 i zašto nisu osigurana sredstva za cijelu dionicu ceste – dodaje Pavleković.

Nedovoljno novca

Kako je objasnio sanacija će krenuti od Veternice prema Donjoj Šemnici, ali će stati dva kilometara prije rotora u Švaljkovcu, jer nema dovoljno predviđenih sredstava u proračunu. Sada rješavaju imovinsko-pravne odnose i ako samo jedan od mještana odbije prodati po cijeni koju nude, kaže, sve će opet stati. Cesta će za vrijeme sanacije biti i zatvorena za promet, a promet će se najvjerojatnije preusmjeravati, jer nema kud drugdje nego kroz Golubovec, Mače, Zlatar Bistricu, Zabok, pa će se i te ceste, smatraju građani, uništiti. Nazire li se uskoro kraj problemima, pitaju se sami mještani koji nestrpljivo čekaju obećanu sanaciju ceste.

Pavleković je prokomentirao i napuštanje prošlotjedne Županijske skupštine oporbenih vijećnika.

– Žao mi je što su napustili sjednicu. Očekivali smo jednu konstruktivnu sjednicu jer su točke dnevnog reda bile bitne za daljnji razvoj gospodarstva, zaštite okoliša itd., no oni o tome nisu željeli raspravljali. Imam osjećaj da sve pozitivne projekte oni uopće ne žele podržati. Konkretno, žao mi je što nisu čuli izvješće Zagorske razvojne agencije, o radu u protekloj godini, te o izdanim jamstvima i planovima za 2008. godinu. Ocjenjujem kako je osnivanje ZARE jedan od boljih i kvalitetnijih projekata ove županije – naglasio je Pavleković.