Automobili često pokazuje da nešto nije u redu i prije nego što se dogodi kvar zbog kojeg više nećete moći nastaviti vožnju. Problem je u tome što vozači te znakove ponekad ne primijete ili ih pripisuju sitnicama koje mogu pričekati. Ipak, neobični zvukovi, promjene u radu motora, mirisi ili upozoravajuće lampice mogu biti znak da je vrijeme za odlazak u servis.

Prema Daxu Haaku, direktoru operacija za brigu o vozilima u organizaciji AAA Club Alliance, više od polovice kvarova na vozilima prethodno je popraćeno s nekoliko upozoravajućih znakova, dok na procijenjenih 40 posto automobila na cestama svijetli barem jedna upozoravajuća lampica na instrumentnoj ploči. Unatoč tome, mnogi vozači ne uočavaju te signale, zbog čega mogu previdjeti novonastale probleme ili pogoršanje postojećih kvarova, prenosi Dnevno.hr.

Znakovi problema ne moraju se pojaviti samo na instrumentnoj ploči. Vozači ih mogu čuti, osjetiti tijekom vožnje, namirisati ili primijetiti vizualno, i to mnogo prije nego što se automobil pokvari ili se uključi upozoravajuća lampica.

„Najčešći kvarovi na vozilima povezani su s otkazivanjem akumulatora te probušenim ili oštećenim gumama”, kaže Haak. „Najučinkovitiji načini sprječavanja problema s pokretanjem motora jesu provjera akumulatora prilikom svakog servisnog pregleda i poznavanje njegova očekivanog vijeka trajanja. Iako je probušene gume ponekad teško izbjeći, do takvih problema dolazi znatno češće kada je gazni sloj istrošen ili se gume približavaju kraju svojeg uporabnog vijeka.”

Čak ni redovito održavanje ne znači da se neće pojaviti znakovi nadolazećeg kvara. Zato je važno obratiti pozornost na promjene u ponašanju automobila, čak i kada se na instrumentnoj ploči ne pali nijedna lampica.

Znakovi upozorenja na automobilu koje ne biste trebali zanemariti

1. Motor radi neravnomjerno, automobil se gasi ili slabije ubrzava

Ponekad se dogodi da motor koji je dotad radio neravnomjerno iznenada potpuno prestane raditi. Nakon što se automobil ugasi, moguće je i da ga više nećete moći ponovno pokrenuti. Slabije performanse, primjerice tromo ubrzavanje, također mogu upućivati na problem koji treba provjeriti prije nego što završite čekajući vučnu službu.

2. Neobični mirisi ili dim iz ispušne cijevi

Ako primijetite neuobičajen miris, nemojte ga zanemariti. Miris paljevine ili benzina, intenzivan miris ispušnih plinova i prekomjerna količina dima iz ispušne cijevi mogu upućivati na kvar. Plavi, bijeli ili crni dim često je povezan s problemima motora ili sustava za kontrolu emisija.

3. Automobil se teško pokreće

Većina automobila trebala bi se pokrenuti gotovo odmah, već pri prvom pokušaju, a nakon toga raditi bez poteškoća. Ako se motor dugo pokreće, teško pali ili se ponaša neuobičajeno, vozilo bi trebalo pregledati kako bi se utvrdio uzrok problema.

4. Neobični zvukovi tijekom vožnje

Škripanje ili zvukovi struganja ispod poklopca motora, glasni udarci prilikom prelaska preko neravnina i drugi zvukovi koje ranije niste primjećivali mogu biti znak kvara. Ako se pojave, važno je utvrditi odakle dolaze umjesto da čekate da problem postane ozbiljniji.

5. Vibracije i podrhtavanje automobila

Vibracije mogu biti povezane s brzinom kretanja vozila ili radom motora. Ako se upravljač trese pri vožnji autocestom, jedan od mogućih uzroka jest neuravnoteženost kotača. Podrhtavanje se može pojaviti i prilikom kočenja. Bez obzira na to kada ga primijetite, vibracije su znak da nešto možda nije u redu i da je potrebno provjeriti vozilo.

6. Svjetla na automobilu postaju slabija

Primjećujete li da svjetla noću oslabe kada se zaustavite, a ponovno postanu jača kada dodate gas, vrijeme je za provjeru električnog sustava. Takva promjena može upućivati na problem koji zahtijeva stručnu dijagnostiku.

7. Automatski mjenjač trza ili proklizava

Automatski mjenjač trebao bi omogućavati glatku promjenu stupnjeva prijenosa. Ne bi smjelo dolaziti do proklizavanja pri kojem se broj okretaja motora povećava kao da motor više nije povezan s pogonskim kotačima. Ipak, treba imati na umu da je ono što se čini kao proklizavanje uobičajena pojava kod mnogih kontinuirano varijabilnih mjenjača, poznatih kao CVT.

8. Gume se troše neravnomjerno

Nejednako trošenje guma može upućivati na problem s geometrijom kotača, osobito ako ste nedavno naletjeli na veću rupu na cesti. Mogući uzrok mogu biti i problemi s ovjesom, zbog čega je važno provjeriti stanje vozila i ne zanemarivati vidljive promjene na gumama.

9. Upravljač djeluje labavo

Upravljač bi trebao reagirati precizno, uz vrlo malo ili nimalo praznog hoda. Taj se izraz odnosi na udaljenost koju morate okrenuti upravljačem prije nego što automobil počne reagirati. Ako vam se čini da je upravljač previše labav ili da vozilo ne reagira onako kako bi trebalo, to može upućivati na problem koji zahtijeva pregled.

10. Papučica kočnice djeluje mekano ili automobil pri kočenju vuče u stranu

Papučica kočnice trebala bi pružati čvrst otpor pod nogom. Ne bi smjela djelovati spužvasto niti polako tonuti prema podu dok je pritišćete. Također, prilikom kočenja automobil ne bi smio skretati ulijevo ili udesno. Škripanje ili zvuk struganja tijekom kočenja često upućuju na istrošene kočione pločice i zahtijevaju brzu provjeru.

11. Temperatura motora previsoka je ili preniska

Kazaljka temperature motora u pravilu bi se trebala nalaziti približno na sredini prikazanog raspona. Ako pokazuje znatno višu ili nižu temperaturu, moguće je da postoji problem. Neki automobili umjesto klasičnog pokazivača temperature koriste upozoravajuće lampice, pa je važno pratiti i njih.

12. Potrošnja goriva naglo se povećala

Ako automobil odjednom troši više goriva nego inače, a za to nema očitog razloga, moguće je da postoji kvar. Takvu promjenu ne treba zanemariti jer se problem s vremenom može pogoršati ako se ne otkrije i ne riješi.

13. Ispod automobila pojavljuju se lokve

Automobil ne bi smio ispuštati tekućine. Male lokve koje primijetite na parkiralištu mogu se pretvoriti u znatan gubitak tekućine tijekom vožnje, što može dovesti do ozbiljnijih problema. Iznimka je obična voda koja nastaje kondenzacijom klima-uređaja i često se cijedi ispod automobila nakon parkiranja.