Jedna od mogućnosti u novijim automobilima ugrađena je kako bi se smanjile emisije plinova i uštedjelo gorivo, no vozačima se start-stop sustav i nije baš svidio. Ovaj je mehanizam posljednjih godina postao sastavni dio novijih modela automobila, no sve se više preispituje njegova dugoročna svrha, a i potreba.

Podsjećamo, radi se o sustavu koji automatski gasi motor kad se automobil zaustavi, primjerice na semaforu, te se ponovno pokreće kad vozač krene dalje. Kod automobila s ručnim mjenjačem to znači da se motor gasi kad je vozilo stalo, mjenjač u praznom hodu i spojka je otpuštena. Ponovno se pali kad se spojka stisne, piše Zagreb.info.

Ovaj sustav reagira u drugim situacijama, pa će se bez vozača aktivirati naprimjer ako klima uređaj traži dodatnu snagu. Kod vozila s automatskim mjenjačem, motor se gasi kad se vozilo zaustavi, pritiskom na kočnicu. No, u nekim slučajevima, poput usporavanja ručnom promjenom brzina i zaustavljanja ručnom kočnicom, sustav neće prepoznati uvjete za gašenje motora.

Isključivanje funkcije
Dok je 2016. bio ugrađen u tek 9 posto automobila, start-stop sustav brzo je ušao u masovnu upotrebu, pa je udio u automobilima do 2023. porastao na čak 65 posto. Dok je ovu tehnologiju Toyota koristila još 1970-ih, tek je jačanjem ekoloških standarda ona postala dio gotovo svake nove registracije.

No, brojni vozači nisu oduševljeni ovom automatikom, pa prvo što učine pri ulasku u automobil, je isključivanje te funkcije. Žale se na učestalo paljenje i gašenje motora koje bi dugoročno moglo naštetiti komponentama, ali i da uštede goriva nisu toliko velike kako se oglašava.

Čelni je čovjek američke Agencije za zaštitu okoliša (EPA), Lee Zeldin, kazao kako vlada predsjednika Trumpa planira ukinuti obvezu postojanja start-stop sustava u novim vozilima. Vrijeme će pokazati hoće li ovaj potez postati globalni trend ili tek američki izuzetak, a u međuvremenu sve se više ljudi pita je li vrijeme da se pozdravimo s funkcijom koja nas je trebala učiniti ekološki svjesnijima.