Zagorje ulaže milijune u ceste i nogostupe: Sprema se novi investicijski ciklus i rješenje za kritične prometne točke!

Županijska uprava za ceste Krapinsko - zagorske županije koja upravlja sa 672,25 kilometra županijskih i lokalnih cesta u protekloj je godini uložila 5,9 milijuna eura u njihovo održavanje i izgradnju. 

Dinamična i aktivna godina

- U protekloj godini za radove održavanja i građenja županijskih i lokalnih cesta, ukupno smo utrošili nešto više od 5.957.000 eura. To su bili radovi redovitog održavanja, radovi izvanrednog održavanja, radovi dodatnog ulaganja na rekonstrukciji cesta, radovi dodatnog ulaganja na sanaciji propusta i mostova, zatim sredstva koja se doznačuju gradu Krapini kao sjedištu županije za održavanje njihovih nerazvrstanih cesta te za sufinanciranje radova komunalne infrastrukture u županijske i lokalne ceste u suradnji s jedinicama lokalne samouprave – objasnio je ravnatelj ŽUC-a Stjepan Sirovec.

Za radove redovitog održavanja ukupno je utrošeno 2.787.000 eura, za radove izvanrednog održavanja nešto više od 650.000 eura, od čega je za uređenje oborinskih voda i ruba kolnika utrošeno 284.000 eura, a za sanaciju odrona i klizišta 136.000 eura. Na radove dodatnog održavanja, prvenstveno rekonstrukciju cesta, ukupno je utrošeno 1.488.000 eura. Rekonstrukcije ceste vršene su na tri lokacije - na županijskoj cesti 2215 u Lučelnici, zatim rekonstrukcija dijela ceste i sanacija klizišta na lokalnoj cesti Tuheljske Toplice blizu samog kompleksa Terme Tuhelj i izgradnja kružnog toka i dijela ceste u Radoboju na županijskoj cesti 2122.

Što se tiče radova dodatnog ulaganja, na rekonstrukciji ili sanaciji propusta i mostova, u protekloj godini utrošeno je 198.000 eura na dvije lokacije, na lokalnoj cesti 22017 u Vukancima i na rekonstrukciji propusta na lokalnoj cesti 22018, naselje Repno.

Gradu Krapini lani je doznačeno 252.000 eura za održavanje nerazvrstanih cesta, a u programu sufinanciranja radova komunalne infrastrukture u županijske i lokalne ceste, odrađeno je 11 projekata. Sufinanciranje od strane ŽUC-a iznosilo je 580.000 eura.

Planovi za 2026.

Ravnatelj Sirovec osvrnuo se i na planove za ovu godinu. 

- Za radove održavanja i građenja naših županijskih i lokalnih cesta predviđen je iznos od 5.400.000 eura. Vjerujem da ćemo sukladno ostvarenim dodatnim pomoćima i prihodima moći izvršiti rebalans i samim time onda ostvariti još dodatna sredstva koja onda tijekom godine možemo uložiti naravno za potrebe održavanja županijskih i lokalnih cesta, kojih naravno ima, a pogotovo sada nakon ovog zimskog razdoblja kada će trebati na proljeće odraditi i pojačano održavanje samih cesta – najavio je Sirovec.

Prošla godina bila je vrlo dinamična i aktivna na području čitave Krapinsko-zagorske županije. Prema riječima krapinsko-zagorskog župana Željka Kolara, slijede se prioriteti, dinamika se prilagođava financijskim kapacitetima. 

- Obzirom da 2027. godine izlazi jedna kreditna linija, krenut ćemo u novi investicijski ciklus kroz koji ćemo sve županijske ceste, svih 672 kilometra, dovesti u fer stanje. Onda bi se u tom periodu koncentrirali na sanaciju sadašnjih, ali i novih klizišta na županijskim cestama, a bit će tu i pojačani investicijski ciklus za nogostupe. Prošle godine smo u suradnju s jedinicama lokalne samouprave uložili 580.000 eura koje su pripremale dokumentaciju za izgradnju nogostupa. Već u ovoj godini to će biti milijun eura. To će značajno doprinijeti ukupnim kilometrima nogostupa koje ćemo izgraditi u 2026. godini – najavio je župan.

Uvođenje vinjeta

Dosta je izazova, dodao je, na cestama kojima upravljaju općine i gradovi. Kao primjere je naveo Zlatar, Sveti Križ Začretje i Bedekovčinu koji imaju izuzetno velike količine u kilometrima nerazvrstanih cesta, a po indeksu razvijenosti su vrlo visoko i ne mogu se javljati na određene natječaje. 

- Zbog toga smo mi sugerirali da se prilikom izmjene zakona uzme upravo u obzir ova komponenta infrastrukture cestovne ili da ministarstvo odlukom Vlade napravi kreditnu liniju s povoljnom kamatom – rekao je Kolar i naglasio kako je za Krapinsko-zagorsku županiju od presudne važnosti autocesta Macelj koja prolazi tim područjem, osobito zbog velikog prometa tijekom ljetnih mjeseci.

Iako se planira prelazak na sustav vinjeta, čime bi se ukinule naplatne kućice i kartice, problem ostaje dio trase na kojem nema punog dvosmjernog prometa, odnosno druga cijev tunela još nije izgrađena. Upravo taj segment, kaže, predstavlja izazov u pogledu sigurnosti i protočnosti prometa. Podsjeća da je inicijativa za rješavanje tog pitanja pokrenuta prije otprilike tri godine. Tada su zatražena mišljenja prijevozničkog ceha, Obrtničke i Gospodarske komore te MUP-a, nakon čega je izrađen elaborat upućen ministarstvu. Cilj je bio utvrditi koliki je stvarni problem, ne samo u prometnom i sigurnosnom smislu, nego i za gospodarstvo.

Posebno ističe da je KZŽ među vodećima u Hrvatskoj po broju prijevozničkih tvrtki i voznih jedinica, zbog čega je protočnost prometa ključna za nesmetan protok robe i usluga. Najava pokretanja projektiranja, odnosno pripreme natječaja za realizaciju projekta, zaključuje, izuzetno je važna. 

Brze ceste

Najavio je i uvođenje u posao izvođača radova za spoj sa brze ceste Poznanovec u lipnju ove godine. Za brzu cestu od Zlatar Bistrice do Marije Bistrice, kaže, dozvole su riješene, pa je čak i natječaj završen, ali nije završeno izvlaštenje.

- Sada tu imamo čep, ali u suradnji s cestama rješavamo imovinsko-pravne odnose vezano za mostove i propuste, jer su to najzahtjevniji elementi na samoj dionici – rekao je Kolar.

- To su neke kritične stvari koje nas već dugo, dugo žuljaju, na koje već duže vremena upozoravamo, lobiramo, apeliramo, molimo... To su ključne investicije koje će nam, u krajnjoj liniji, omogućiti daljnji razvoj - zaključio je župan.