Na benzinske stiže nova vrsta goriva: Bit će jeftinije od ostalih
Njemačka se sprema za uvođenje novog goriva E20, benzina s 20-postotnim udjelom etanola, koji bi se na europskim crpkama trebao postupno pojavljivati već od sljedeće godine. Iako E20 donosi niže cijene i ekološke prednosti, nisu svi automobili kompatibilni s ovim gorivom, što bi moglo stvoriti probleme za brojne vozače.
E20 sadrži dvostruko više bioetanola od dosadašnjeg E10, s ciljem daljnjeg smanjenja potrošnje fosilnih goriva.
Budući da je etanolna komponenta oslobođena poreza na CO2, očekuje se da će cijena litre E20 biti do 5 centi niža od cijene E10, čineći ga financijski privlačnim izborom, prenosi HAK pozivajući se na Stuttgarter Zeitung. Osim niže cijene, E20 nudi i oktansku vrijednost od 98, za razliku od 95 kod E10, što bi motore trebalo učiniti otpornijima. Međutim, etanol, iako dobro gori, ima nižu energetsku gustoću, pa stručnjaci procjenjuju povećanje potrošnje goriva od oko 3 posto u usporedbi s Euro 98/Superplusom.
Nisu svi motori spremni za E20. Automobilski gigant Volkswagen objavio je da su s E20 kompatibilni gotovo svi benzinski modeli Volkswagena, Audija, Škode, Seata i Cupre proizvedeni od modelne godine 2016. nadalje. Zanimljivo je da su odobreni i sportski modeli poput Audija RS6 i Audija R8.
Ipak, postoji značajna iznimka. Dvolitreni motori s turbopunjačem snage veće od 300 KS nisu prikladni za E20. To uključuje aktualne modele Volkswagen Golf R i Volkswagen Golf GTI Edition 50. Kod ovih motora, veći udio etanola pod visokim tlakom i temperaturom može uzrokovati koroziju aluminijskih komponenti u pumpi za gorivo, što potencijalno dovodi do curenja i oštećenja sustava. Također, gume i crijeva mogu se brže istrošiti ili nabubriti zbog povećanog udjela alkohola, što u ekstremnim slučajevima može rezultirati oštećenjem motora.
Stručnjaci naglašavaju da je rizik od ovakvih problema malen, pod uvjetom da vozači striktno slijede upute proizvođača. BMW i Mercedes-Benz također su potvrdili da je velik broj njihovih benzinskih modela već kompatibilan ili se prilagođava novom gorivu.
U Njemačkoj se ne očekuje široka dostupnost E20 na benzinskim postajama prije kraja godine, no nekoliko pilot-projekata već je u tijeku na privatnim crpkama.
