Grad Zabok među prvima u Hrvatskoj pokrenuo je razvoj industrijske zone, za koju je najvažniji faktor, naravno, industrijska cesta. Zabočka je industrijska cesta odlukom Vlade 1999. godine uvrštena u državnu cestu i od tada su za nju nadležne Hrvatske ceste, koje su do 2004. godine svim zainteresiranim gospodarskim subjektima izdavale suglasnost za priključenje.

Od veljače 2004. svi zahtjevi novih investitora za priključenje na industrijsku cestu odbijeni su s obrazloženjem da je riječ o cesti s velikim prometnim opterećenjem i da bi nova priključivanja narušavala sigurnost prometa.

Tako je razvoj zabočke industrijske zone počeo stagnirati.

Proračun oštećen za 2 milijuna kuna

Prema riječima zabočkog gradonačelnika Ivana Hanžeka, to je onemogućilo izgradnju gradskog autobusnog kolodvora, trgovačkog centra, četiri proizvodna pogona, dva salona za prodaju automobila i četiri skladišta, čime je nanesena direktna šteta investitorima i gradskom proračunu (samo od komunalnog doprinosa izostao je prihod od 2 milijuna kuna, kaže Hanžek), a onemogućeno je i otvaranje 200 novih radnih mjesta.

Gradonačelnik Zaboka Ivan Hanžek: "Očekujemo da će radovi početi već ove godine"

Problem konačno riješen

No, gradski čelnici uspjeli su nakon niza pregovora dogovoriti s Hrvatskim cestama proširenje ceste, što će u konačnici omogućiti sigurnije odvijanje prometa, odnosno nova priključenja.

-Mi smo o svom trošku izradili projekt za izgradnju treće trake, bolje reći proširenje industrijske ceste, jer će se sa svake strane proširiti za dva metra. Geodetska snimka, uklapanje u katastarske karte i sam projekt, kojeg je izradio Projektni biro Palmotićeva 45, koštalo je oko 140 tisuća kuna. Sada ćemo projekt dati na usaglašavanje Hrvatskim cestama i nakon toga kreće realizacija. Cestu će proširivati Hrvatske ceste o svom trošku, a projekt predviđa i izgradnju rotora na spoju sa «Kumrovečkom cestom». Očekujemo da će radovi početi već ove godine i ne bi trebali dugo trajati –rekao je Hanžek.