Foto: Pixsell

Europska unija planira značajno postrožiti pravila za tehničke preglede vozila diljem kontinenta. Prema prijedlogu Europske komisije, čiji je cilj povećati sigurnost na cestama i smanjiti štetne emisije, vlasnike vozila očekuju detaljnije i kompleksnije provjere. Kako izvještava njemački Bild, ove promjene će gotovo sigurno dovesti i do osjetnog poskupljenja samog pregleda.

Novi propisi stavljaju naglasak na ispravnost modernih tehnologija u automobilima, čija će se funkcionalnost po prvi put sustavno provjeravati. Najveća novost odnosi se na obaveznu provjeru naprednih sustava za pomoć vozaču, poznatih pod kraticom ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems). To uključuje tehnologije koje su danas standard u većini novih vozila: sustav za automatsko kočenje u nuždi, pomoć pri zadržavanju vozne trake, adaptivni tempomat, prepoznavanje prometnih znakova i umora vozača.

Do sada se ispravnost ovih sustava nije detaljno kontrolirala. Ubuduće će tehničari na pregledu morati provjeriti funkcioniraju li sve kamere, senzori i radari ispravno. To predstavlja potencijalni problem za vlasnike, jer popravak ili zamjena neispravnog ADAS sustava može stajati i nekoliko tisuća eura, što višestruko premašuje cijenu samog tehničkog pregleda.

Osim hardvera, pod povećalom će se naći i softver vozila. Kontrolori će provjeravati integritet softverskih sustava kako bi se spriječile neovlaštene modifikacije, poput ilegalnog “chip tuninga” kojim se povećava snaga motora na štetu emisija štetnih plinova. Također, uvodi se i obveza prikupljanja podataka o stvarnoj potrošnji goriva (OBFCM – On-Board Fuel Consumption Monitoring). Cilj je usporediti tvornički deklariranu potrošnju s onom u stvarnim uvjetima vožnje. Ovi podaci, koji se prikupljaju od 2021. godine, pomoći će u stvaranju realnije slike o ekološkom otisku voznog parka. Moderni automobili, poput onih iz Volkswagen grupacije, već su opremljeni ovom tehnologijom.

Stručnjaci se slažu da će složenije provjere, koje zahtijevaju novu dijagnostičku opremu i dodatno vrijeme, neizbježno dovesti do viših cijena tehničkog pregleda. Iako točan iznos poskupljenja još nije poznat, vozači se trebaju pripremiti na veći trošak. Važno je napomenuti da je ovo tek prijedlog Europske komisije. Da bi postao zakon, moraju ga odobriti Europski parlament i Vijeće EU.