Prethodni članak
Sljedeći članak

Veće popravke auta Zagorci plaćaju u servisu na rate, a manje 'na crno' u kešu kod nekog doma u garaži


Poskupljenja apsolutno svega nisu zaobišla niti automobile, autodijelove, autousluge, kao niti gorivo, o čemu se već mjesecima govori. Financijski okvir koji je u kućnom budžetu do nedavno bio predviđen za stavku 'automobil', porastao je u svakom pogledu i većini se teško nositi s poskupljenjima goriva. No, pred vozačima je sada i zamjena guma i kupovina novih zimskih guma, čije su cijene također porasle za oko 25 posto. Odlazak automehaničaru znatno je skuplji nego početkom godine, jer su skuplji dijelovi, ali i usluge.

Popravci automobila

Ipak, automobil danas nije luksuz, nego potreba. Iako nam se čini da ih je u nekim dvorištima 'previše', jer jedna obitelj ima i više automobila, u ruralnim je sredinama nemoguće oslanjati se na javni prijevoz, stoga je automobil svakodnevna potreba za osnovne aktivnosti i obaveze, a samim time i svi troškovi koji idu uz njega. Bilo da se radi o gorivu, popravku ili novim gumama, financijski je opterećenje. – Ljudi nemaju novaca. No popravak auta nije luksuz, to je nešto što se mora napraviti. Ali ljudi se snalaze na više načina. Obaviti neki veći popravak, koji će koštati primjerice i par tisuća kuna, prednost je u nekom auto servisu, gdje se može platiti na rate, jer takvu svotu nikome nije jednostavno iskeširati, nekima je to mjesečna plaća. Dok one manje popravke ljudi sve više obavljaju 'na crno', kod nekog 'tko zna' u garaži. Pitanje je jedino koliko je to dobro rješenje, koliko je dobro napravljeno – kaže vlasnik jednog auto servisa iz Oroslavja.

Poskupjeli dijelovi, usluge…

Upitali smo ga i popravljaju li se, usred ove krize, stariji automobili više nego prije, kada su se mnogi ipak odlučivali češće na kupnju novog ili drugog. – Rabljenih automobila je malo na tržištu i poskupjeli su. a s novim je automobilima problem što ih nema na tržištu, čekaju se 300 do 600 dana, što je predviđeni rok isporuke, primjerice za Škodu ili Volkswagen. A to je tako jer nema dijelova, zbog rata u Ukrajini, gdje je najveća tvornica kablova za autoindustriju, a problem je i s autočipovima, jer su proizvodnje za vrijeme lockdowna bile zaustavljane. Tako da, popravak postojećeg automobila češća je opcija – pojasnio je naš sugovornik. Što se pak tiče dijelova za automobile, oni poskupljuju na tjednoj bazi. – Recimo ulje, od početka godine poskupjelo je za oko 25 posto, filteri za ulja s 50 kuna poskupjeli su na 68. Inflacija nije 12 posto, kako je priznala Vlada, sigurno je 25, ako ne i 30 posto. Cijene će još rasti, ljudima je već sad teško, a bit će još teže od 1.1., dok i plaće ne porastu, jer s plaćom ispod 1000 eura se u Europskoj uniji ne može živjeti – kaže naš sugovornik.

Gužve pred izmjenu guma

Pred vulkanizerskom radionicama gužvi još nema, iako je rok za zamjenu ljetnih guma u zimske 15. studenoga. Gužve će se, kaže vlasnik vulkanizerske radionice Mario Žukina iz Donje Stubice. – Da, najviše je posla na proljeće i jesen, kada se mijenjaju gume, no najviše je gužvi pred sami rok izmjene, svi čekaju zadnji čas – kaže Žukina, koji se ovim poslom bavi već 30 godina. Upitali smo ga i kakva treba biti zimska guma i jesu li gume i koliko poskupjele, te koliko će to utjecati na odluku mnogih o kupnji novih guma. – Najbolja zimska guma je nova zimska guma, srednje klase, srednjeg prema višem cjenovnom rangu, radi sigurnosti na cesti u zimskim uvjetima. Cijene guma porasle su za 20 do 25 posto, no smatram da ljudi neće šparati na novim gumama i ne bi trebali, upravo radi sigurnosti – rekao je naš sugovornik.

Porasli troškovi na auto

One koje smo zatekli pred spomenutim auto radionicama upitali smo i koliko više mjesečno moraju izdvajati na troškove auta. Ivan Žufić iz Bedekovčine kaže kako mjesečno na gorivo odlazi puno više nego do sada. – Radim u Kumrovcu i to jer oko 60 kilometara dnevno na posao. Poskupljenje goriva puno se osjeti. Prije sam tankao 180 do 200 kuna i to je bilo dovoljno za tjedan dana, a sada je to 200 do 250 kuna – rekao je naš sugovornik.

Josipa Zniku iz Donje Stubice sreli smo kod mehaničara, na manjem popravku svjetla na automobilu. Znika se na obiteljskom se gospodarstvu bavi proizvodnjom vina, pa su dostave klijentima svakodnevica. – Najmanje 30 posto mjesečno više trošimo na auto, gorivo nam je velika stavka, jer sam stalno na cesti, a i 2 do 3 puta tjedno imamo dostave u Zagreb. Sad je još na redu i zamjena guma, a i uvijek dođe neki kvar. Inače, nove gume kupujem svake godine. Odnosno, kupim dvije nove za prednje kotače, a one on lani stavim na zadnje – rekao je Znika, dodavši kako je ove godine nove zimske gume kupio već na proljeće i spremne čekaju. – Pretpostavio sam da budu poskupjele, pa sam kupio na vrijeme – zaključio je Znika.

Oni koji nisu razmišljali na taj način, uz mjesečne troškove goriva, redovne servise i izvanredne kvarove, odnosno popravke, sada će morati, za srednji cjenovni rang guma novog seta zimskih guma, izdvojiti i do 400 do 800 kuna više nego lani.

Još članaka iz "Vijesti"

Facebook