Od 1. ožujka 2027. godine na hrvatskim autocestama počinje novi sustav naplate cestarine bez zaustavljanja na naplatnim kućicama.

Datum je propisan Zakonom o naplati cestarine, a premijer Andrej Plenković ponovno je u Saboru najavio uvođenje novog sustava tijekom iduće godine.

Crolibertas će se primjenjivati na cijeloj mreži autocesta, uključujući autoceste kojima upravljaju Hrvatske autoceste te koncesionare Bina-Istru i Autocestu Zagreb – Macelj.

Cestarina će se i dalje obračunavati prema prijeđenoj udaljenosti i kategoriji vozila, ali vozači više neće morati stati kako bi uzeli karticu ili platili na izlazu.

ENC neće biti obvezan za osobne automobile

Vozači osobnih automobila i drugih lakih vozila moći će birati između ENC-a i automatskog očitavanja registracijske oznake.

Tko ne želi koristiti ENC, prije vožnje autocestom morat će u sustavu prijaviti registracijsku oznaku vozila i valjano sredstvo plaćanja.

Kamere postavljene na portalima prepoznavat će vozilo pri prolasku, a cestarina će se obračunavati automatski.

Za teška vozila ENC će biti obvezan.

Vozači koji već imaju ENC neće ga zbog novog sustava morati automatski mijenjati. Postojeće uređaje bit će moguće uključiti u novi sustav i povezati s vozilom.

Detalji o načinu rada sustava objavljuju se na službenoj stranici Crolibertasa.

Za korisnike koji ne koriste ENC bit će omogućena prijava vozila prije korištenja autoceste.

Predviđeno je nekoliko mogućnosti, među ostalim putem interneta, mobilne aplikacije, prodajnih ureda i ovlaštenih prodajnih mjesta.

Posebna mjesta za brzu prijavu vozila bit će važna ponajprije za strane i povremene korisnike autocesta.

Nema više plaćanja blagajniku na izlazu

U novom sustavu više neće biti klasičnog plaćanja gotovinom ili karticom blagajniku na izlaznoj naplatnoj postaji.

To ipak ne znači potpuni nestanak gotovine. Korisnici će moći unaprijed uplatiti sredstva na za to predviđenim prodajnim mjestima.

Ključna promjena je da se naplata tijekom vožnje odvija bez zaustavljanja.

Vozilo će prije korištenja autoceste morati biti uključeno u sustav.

Ako vozač koristi autocestu bez propisane prijave, uz samu cestarinu morat će platiti i posebnu naknadu od 120 eura.

Zakon za fizičku osobu koja nije osigurala propisano uključivanje vozila u sustav predviđa i prekršajnu kaznu od 300 do 600 eura.

To znači da ukupni trošak u najnepovoljnijem slučaju može premašiti 720 eura, kada se zbroje posebna naknada, najveća moguća prekršajna kazna i sama cestarina.

Kazna od 300 do 600 eura predviđena je i ako vozač ne osigura da registracijske pločice budu dovoljno čitljive za automatsko očitavanje.

Za funkcioniranje sustava na hrvatskim autocestama predviđena su 212 portala s kamerama, antenama, senzorima i drugom opremom za evidentiranje vozila bez zaustavljanja prometa.

Najviše ih je planirano na autocesti A1 Zagreb – Split – Dubrovnik, njih 67, dok će na A3 Bregana – Zagreb – Lipovac biti postavljeno 38.

Postavljanje i opremanje portala traje tijekom 2026. godine, a Hrvatske autoceste redovito objavljuju aktualne informacije o napretku radova.

Novi sustav trebao bi ukloniti potrebu za zaustavljanjem radi plaćanja cestarine i smanjiti gužve koje se tijekom najprometnijih razdoblja stvaraju kod naplatnih postaja, piše Poslovni dnevnik.