U našu je redakciju stigla je pritužba mještana Tuheljskih Toplica zbog sve lošijeg stanja prometne sigurnosti u Ulici Ljudevita Gaja, glavnoj prometnici koja prolazi kroz ovaj popularni turistički kraj. Unatoč atraktivnosti samog mjesta, gdje se svakodnevno kreću brojni turisti i lokalno stanovništvo, ova prometnica nema nogostup, zbog čega su pješaci izloženi ozbiljnom riziku. Promet je iznimno gust, a broj vozila, uključujući teške kamione i dostavna vozila, svakodnevno raste zbog blizine hotelskih kompleksa, ali i trenutnih radova na izgradnji staračkog doma.

Mišljenje građana

- Cesta je takva kakva je, nažalost – kaže nam jedan od mještana. Iako se na horizontu pojavljuje novi projekt – izrada nogostupa koji bi povezao Tuheljske Toplice i Tuhelj, stanovnici smatraju da je nogostup u Ulici Ljudevita Gaja prijeko potreban prvenstveno radi sigurnosti pješaka, kako domaćih tako i turista.

- Kada se vozite navečer, stvarno morate biti izuzetno oprezni. Ljudi kada šeću jedan kraj drugoga zauzmu pola trake – upozoravaju mještani, naglašavajući kako je situacija dodatno pogoršana radovima na hotelu i izgradnji staračkog doma: - Promet je još gušći nego inače. Kroz dan su tu dostave, dolaze kamioni, a puno prometa i inače teče kroz ulicu Ljudevita Gaja.

Tijekom zadnjih četiri godine, mještani su dobili organiziran prijevoz do i iz škole za djecu, no i dalje se suočavaju s poteškoćama.

- Kombi dolazi na raskrižja, ali djeca se, da bi došla do točke gdje ih vozač čeka, moraju pješice probijati kroz promet – ističu. Iako je projekt izgradnje nogostupa najavljen, prema riječima jednog od mještana, on je i stopiran. 

- Projekt je napravljen, ali nije ugledao svjetlo dana. Flokove su postavili prije šest godina, sada su ih postavili ponovno, ali to tako stoji. Taj je projekt obećan odavno, ali ništa - kaže.

Sigurnost

Zbog nedostatka nogostupa, mnogi se mještani boje za sigurnost svojih djece. - 90 posto ljudi je za nogostup i uređenje ulice. Razumijem one koji svoju djecu voze u školu jer je cesta nesigurna – dodaje te ističe kako je i stanje ceste iznad hotela loše, s uskom prometnicom i starim stablima jabuka koja dodatno otežavaju situaciju.

- Prije par godina na toj je dionici došlo do naleta na pješaka. Jedan nalet, ali jedan previše – dodaje. Kako bismo zabrinutim mještanima pokušali dati odgovore na barem neka pitanja, kontaktirali smo Županijsku upravu za ceste Krapinsko - zagorske županije koja temeljem važećeg Zakona o cestama i Odluke o razvrstavanju javnih cesta upravlja sa županijskim i lokalnim cestama na području županije u ukupnoj duljini nešto više od 670 kilometara. Između ostalog upravlja i s lokalnom cestom oznake LC22103 (Dubrovčan (ŽC2248) – Tuheljske Toplice (ŽC2155)) koja prolazi užim centrom naselja Tuheljske Toplice i u neposrednoj je blizini kompleksa Terme Tuhelj.

Projekt u pogonu

- Postojeća lokalna cesta svojim prometno-sigurnosnim karakteristika te stanjem sadašnjeg kolnika ne udovoljava potrebama povećanja motornog i pješačkog prometa koji proizlazi iz gustoće naseljenosti predmetnog mjesta i razvoja turističko-društvenih sadržaja i ponude. Iz navedenog razloga ova Uprava pristupila je izradi projektno-tehničke dokumentacije i ishođenju akta o građenju kao jednog od uvjeta za pristupanju rekonstrukciji predmetne dionice lokalne ceste. Na temelju projektnog zadatka i posebnih uvjeta građenja izrađen je glavni građevinski projekt 'Sanacije klizišta i rekonstrukcije dijela LC22103 u Tuheljskim Toplicama, oznaka projekta TD: 24/24' – objasnili su nam iz ŽUC-a.

Dodaju kako je za potrebe izrade glavnog građevinskog projekta bilo potrebno izraditi geodetski elaborat kojim će se snimiti izvedeno stanje predmetne lokalne ceste i predati ga na ovjeru u nadležni katastarski ured te da je u tijeku proces izdavanja potvrda glavnog projekta nadležnih javnopravnih tijela, te se u narednom razdoblju očekuje i izdavanje građevinske dozvole. Temeljem izrađene tehničke dokumentacije ukupna vrijednost potrebnih radova procjenjuje se na 700.300,00 eura bez PDV-a.

- Izrađenim projektom i planiranim građevinskim radovima žele se postići sljedeći ciljevi; podići razina sigurnosti pješaka i udobnosti same vožnje, povećati nosivost kolničke konstrukcije, poboljšati horizontalne i vertikalne elemente trase primjenom potrebnih proširenja, poboljšati elemente poprečnog presjeka, sanirati i riješiti sustav oborinske odvodnje, te obnoviti i popraviti prometnu signalizaciju – naglašavaju u ŽUC-u, ali i dodaju kako je potrebno planirati i radove na sanaciji klizišta dijela predmetne ceste kako ne bi došlo do daljnjeg napredovanja klizišta, devastacije lokalne ceste i erozije padine i to uz planiranje radova rekonstrukcije i proširenja postojećeg kolnika na ukupnu širinu od 5,90 metara, rješavanje oborinske odvodnje i izgradnju pješačke staze.

- Na temelju geotehničkih istražnih radova i glavnog projekta planirano je izvesti potpornu konstrukciju (AB greda s pilotima) sa južne nizbriježne strane lokalne ceste – pojašnjavaju.

Financiranje radova

S obzirom na relativno veliku i rasprostranjenu mrežu javnih cesta, a ograničena financijska sredstva za održavanje i rekonstrukciju iste, prilikom odabira i redoslijeda realizacije projekata rekonstrukcije javnih cesta sagledavaju se, ističu iz ŽUC-a, rang i značaj prometnice, količina prometnog opterećenja, ocjena stanja kolnika, društveno-gospodarsko okruženje i potencijal razvoja, te u konačnici raspoloživa financijska sredstva.

- Osnovni prihod za financiranje radova održavanja i rekonstrukcije županijskih i lokalnih cesta na području Krapinsko - zagorske županije jest godišnja naknada za uporabu javnih cesta koja se plaća pri registraciji motornih i priključnih vozila. Uz osnovni prihod po mogućnosti koriste se i drugi izvori financiranja ovisno o prihvatljivosti planiranih zahvata i dostupnosti otvorenih poziva (EU fondovi, ministarstva...). Realizacija predmetnog zahvata prema izrađenom glavnom projektu planira se u narednom razdoblju iz osnovnog prihoda – zaključuju iz ŽUC-a.

Komentar smo tražili i od Općine Tuhelj, ali do objavljivanja ovog članka, odgovor nije stigao.