Rekonstrukcija državne ceste D206 kroz Hum na Sutli u završnoj je fazi i to dionica od Gornjeg Huma do Donjeg Huma u dužini 3, 2 kilometra. Iako su se radovi znatno odužili, s obzirom na konfiguraciju i složenost terena, ali i probleme s izvođačem radova, prometnica je dobila punu širinu što i traži standard državnih cesta. Bila je to izuzetno loša prometnica, koja je građena krajem 60-ih godina, doznajemo od načelnika Zvonka Jutriše, s kojim smo i posjetili gradilište te se uvjerili kako teku radovi.

Problemi s izvođačem

Kada će radovi sasvim završiti, još se ne može sa sigurnošću reći. Tvrtka Viadukt koja je bila glavni izvođač radova završila je u stečaju, pa su posao preuzeli podizvođači, dok je sada glavni izvođač Zagorjegradnja, koji isto ima otvoreno više gradilišta, zbog čega su se radovi odužili. Još jedan od krivaca je i to što je cesta za vrijeme rekonstrukcije bila stalno u prometu, čime je bilo kompliciranije izvoditi kompletnu rekonstrukciju.

Kompletna odvodnja i nova rasvjeta

Usporedno s kompletnom rekonstrukcijom ceste izgrađena je i oborinska odvodnja što rješavaju Hrvatske ceste te nogostup, dok Općina Hum na Sutli gradi kompletnu odvodnju, čime je praktički infrastruktura na tom potezu riješena. U samoj završnoj fazi je i rekonstrukcija i postavljanje nove javne rasvjete duž glavne državne prometnice koja vodi u sam centar Huma na Sutli. A, s obzirom na složenost terena izgrađen je i veći broj potpornih zidova.

Novoasfaltirana dionica od Gornjeg do Donjeg Huma

20 milijuna kuna

Podsjećamo, rekonstrukcija državne ceste D206 Pregrada - Hum na Sutli započela je prije nekoliko godina. Do sada je odrađena dionica od Kostela do Druškovca u duljini od 3, 5 kilometra, a u tijeku je, dakle, dio od Gornjeg do Donjeg Huma koji je bio najzahtjevniji i to u duljini oko 3 kilometra. Investicija kroz Hum na Sutli iznosi oko 20 milijuna kuna bez PDV-a. Preostala je još rekonstrukcija ceste od Druškovca I do Druškovca II, koja će također u rekonstrukciju, a njena dužina je oko 3, 5 kilometara.