Prometnice ljudima život znače, zanimanje za njihovo održavanje i modernizaciju od stalnoga je interesa za građanstvo. To je i bio razlog našoj potrazi za informacijama što se u ovim ljetnim mjesecima događa i što će se događati da bi ceste maksimalno odgovarale svojoj svrsi.

Vlado Kavać, ravnatelj Uprave za ceste, dao je obilje iscrpnih podataka.

Asfaltirat će se cesta do Tuđmanove kuće

– U ovoj godini predviđeno je presvlačenje 52.000 kvadrata, odn. 11 dionica cesta. Osam dionica smo završili, ostale su nam tri i to na onim dijelovima gdje smo vezani s nekim radovima koje trebaju obaviti jedinice lokalne samouprave. Primjerice, dionica od Velikog Trgovišća do Tuđmanove kuće. Općina sada tamo radi nogostup i čim oni završe, mi ćemo cijelu dionicu presvući asfaltom. Očekuje se da će nogostup biti gotov do 15. kolovoza. Radi se o 1,3 km dugoj dionici, a koštat će oko 350.000 kuna. Dosta su nam dva dana da to riješimo. Iako su godišnji odmori, nama je tek sad prava sezona za obavljanje predviđenih radova. Istina, ove kiše baš nam ne idu u prilog- rekao je ing. Vlado Kavać.

Zna se da su za radove na cestama udarni mjeseci srpanj, kolovoz i rujan. Druga od spomenute tri dionice koje cestari planiraju napraviti je u Konjščini, a radi se o županijskoj cesti prema Mariji Bistrici. Općina sada tamo radi industrijsku zonu i rješavaju kanalizaciju, a onda će cestari dionicu presvući novim asfaltom. I to bi trebalo biti gotovo u kolovozu ili rujnu.

– Treća je tzv. Zagrebačka cesta u Krapini, prema Velikoj Vesi. Grad planira napraviti nogostup uz našu cestu. Radi se o 700 do 800 metara, koje bismo mi potom presvukli. To se planira za deveti mjesec- obrazložio je ravnatelj Kavać. Napomenuo je da se sve mora uskladiti i s mogućnošću plaćanja jer moraju voditi i računa o dotoku sredstava. Najveći prihod Županijske ceste ostvaruju iz cestarine koja se plaća pri registraciji. Manji dio dobije se preko Hrvatskih cesta od cijene goriva.

Hoće li se obnoviti stara zagorska magistrala?

– Stara zagorska magistrala je županijska cesta, ima oznaku 2196, a na našemu području (od Gubaševa do skretanja prema «Ribiču») su 4 kilometra. Ostatak je u Zagrebačkoj županiji. Lani smo presvukli 2,5 km, to je bio najgori dio. Ostatak je u planu, ali ne za ovu godinu. Radi se o 1,3 km, koji su u relativno dobrom stanju. Stara zagorska napravljena je još davne 1966. godine. Najgori dio je sada kod Zaprešića. Dobra vijest je da je cesta u četverogodišnjem planu državnih cesta - ušla je u program bettermenta, odn. obnove. Država će pomoći u tomu dijelu, a prema novom Zakonu o cestama i novoj kategorizaciji, sve paralelne ceste uz autoceste trebale bi poslati državne- ispričao je Kavać, a to je interesantno jer radi se o prometnici kojom se tisuće Zagoraca svaki dan voze na posao u Zagreb i doma. Nije im svejedno hoće li izdvojiti mjesečno oko 500 kuna kao naknadu za cestarinu i zato je važan svaki zahvat na toj staroj i opterećenoj, a zubom vremena načetoj prometnici - radi sigurnije vožnje.

Česta pojava na zagorskim cestama

50 na sat po državnoj cesti

Onaj tko upravlja cestom, može ograničiti i brzinu kretanja po njoj. Najnoviji slučaj ograničenja je od kružnog toka kod Đalskoga u smjeru Kumrovca. Radi se o državnoj cesti, a razlog ograničenja su klizišta koja se pojavljuju tek poprilično dalje, no upravitelj, Hrvatske ceste, očito drži da je vozače nužno već na tome mjestu upozoriti na tu pojavu, a s ciljem povećanja njihove sigurnosti.

Posljednji makadam u županiji

U našoj županiji postoji još samo jedna županijska lokalna cesta koja je makadamska, a radi se o cesti Desinić - Trnovec Desinićki. Do kraja godine, u suradnji s Desinićem i Pregradom, Županijske ceste planiraju asfaltirati i taj dio. Radi se o 1400 metara. Nakon te sanacije, neće više biti makadama.

– Počeli smo sa sanacijom ceste 2128 Lobor-Ladislavec. To radimo zajedno s općinom Lobor, a projekt je težak oko 600.000 kuna. S 500.000 planiramo sanirati cestu od Stubičkih Toplica, odn. Pile prema Sljemenu. Naime, kod izgradnje skijaške staze, zbog teškoga teretnog prometa, napravljena su velika oštećenja. Nadalje, rješavat će se i tri propusta i mosta: Donja Šemnica, Jelenjak i Jakšinec na cesti Gornja Stubica-Sv. Matej. Gradit ćemo i potporni zid kod župnoga dvora u Radoboju jer sada tamo imamo suženje sa 5 na 3 metra. Svakako, treba spomenuti i izmještanje ceste kod Hušnjakova da automobili više ne idu kroz sam lokalitet- zaključio je ravnatelj Vlado Kavać.

Razgovarao: Denis Vincek