Krapinsko-zagorska županija je uputila dopis „Autocesti Zagreb-Macelj“ u kojem se traži da preispita i promijeni svoju odluku za nedavno poskupljenje cestarine, naročito na dionici od Mokrica do Krapine jer na ovom dijelu još uvijek nema alternativnog pravca autocesti.

Time je i prekršen Sporazum o naplati cestarine kojeg je potpisala i Vlada RH 02. veljače 2006. godine u kojem je definirano da se cestarine na dionici od Mokrica do Krapine neće mijenjati dok se ne izgradi Spojna cesta Zabok (D24) – Krapina (D1).

Od Morkica do Začretja je za drugu skupinu vozila cestarina poskupila 25 posto, a za četvrtu 15 posto. Od Začretja do Krapine povećana je za četvrtu skupinu vozila za 20 posto dok je na dionici Mokrice – Krapina cijena porasla 16 posto za drugu skupinu, te 22 posto za treću skupinu vozila. U prosjeku su cestarine na autocesti Zagreb – Macelj poskupile za 11% računajući sve kategorije vozila.

Isto tako, uvođenjem zatvorenog sustava naplate, došlo je i do povećanja prometa na županijskoj cesti Ž 2196 (stara Zagorska magistrala). Tako je 2004. godine PGDP (prosječni godišnji dnevni promet) prema mjerenjima na brojačkom mjestu u Žeincima iznosio 9.130 vozila. Prema procjeni, PGDP se povećavao za cca 10 % godišnje, odnosno u 2005. godini je iznosio cca 10.040 vozila, u 2006. godini 11.050 vozila, te u 2007. godini 12.150 vozila. Također je povećan promet teških teretnih vozila predmetnom cestom iz razloga što je u lipnju 2006. godine ukinuta zabrana prometovanja istom za sva teretna vozila osim onih u tranzitu.

Nadalje, od 2004. godine do 2007. godine broj prometnih nesreća na staroj Zagorskoj magistrali se povećao za 62%, a broj poginulih u istom razdoblju za 9 puta; odnosno od 1 poginule osobe 2004. godine na 9 poginulih osoba u 2007. godini.

Stoga se traži od AZM-a da preispita svoju odluku o poskupljenju cestarina, da cestarine na dionici od Mokrica do Krapina budu sukladne gore navedenom Sporazumu, te da se razmotri mogućnost uvođenja većeg popusta za korisnike koji svakodnevno koriste autocestu čime bi se povećao broj korisnika autoceste i rasteretio promet na staroj Zagorskoj magistrali.

Osim toga, od 2004. godine stalno se povećava prosječni godišnji dnevni promet (PGDP) na autocesti Zagreb – Macelj. Tako je 2004. godine PLDP (prosječni ljetni dnevni promet) iznosio oko 21.000 vozila, a PGDP (prosječni godišnji dnevni promet) je iznosio oko 14.000 vozila, 2005. godine PGDP (prosječni godišnji dnevni promet) iznosio je oko 15.000 vozila, dok se 2006. godine PGDP kretao oko 17.000 vozila. Prema neslužbenim podacima PGDP (prosječni godišnji dnevni promet) u 2007. godini na predmetnoj autocesti na relaciji između čvorova «Jankomir» i «Trakošćan» («Macelj») je iznosio cca. 17.500 vozila.

Također, prosječna cestarina za sve četiri kategorije vozila na autocesti Zaprešić – Macelj iznosi 1,53 kn/km, dok je prosječna cijena na ostalim autocestama u Republici Hrvatskoj 0,78 kn/km, odnosno da je za sve četiri kategorije vozila cestarina na našoj autocesti skuplja za 87 % u odnosu na prosjek Republike Hrvatske, što je također argument protiv povećanja cestarine.

Sukladno navedenom, Krapinsko-zagorska županija smatra da nema razloga za povećanje cestarine.