Policijski službenici Policijske uprave krapinsko-zagorske će u subotu 5. travnja 2025. godine provesti pojačan nadzor usmjeren na vozače motocikala i mopeda.

Nakon zimske pauze, važno je postupno obnoviti vještine vožnje motocikla laganom kondicijskom vožnjom kao što su naši policijski motociklisti proveli kroz svoje dvije trening vožnje. To je posebno preporučljivo zbog stanja cesta nakon zimskog razdoblja, kada na kolnicima može ostati šljunak i druge prepreke. Istovremeno, vozači automobila trebaju se ponovno priviknuti na prisutnost motocikala u prometu.

'Podsjećamo vozače mopeda i motocikala kako su dužni tijekom cijele godine danju imati upaljena kratka svjetla. Apeliramo na sve sudionike u prometu da poštuju zakonske propise koji reguliraju njihovo ponašanje, s ciljem povećanja sigurnosti kako njih samih, tako i drugih sudionika u prometu.

Tijekom nadzora kontrolirati će se prekršaji prekoračenja brzine kretanja vozila, nekorištenja zaštitne kacige, prisutnosti alkohola u organizmu, isteka valjanosti prometne dozvole, tehničke neispravnosti vozila, korištenja vozila čija snaga prelazi propisanu jačinu, oduzimanja prednosti prolaska, nepropisnog obilaženje, pretjecanja i mimoilaženja, upravljanja prije stjecanje prava, nepropisnog postavljanja i vidljivosti registarske oznake, kao i svi drugi prekršaji kojima vozači mopeda i motocikala dovode u opasnost prvenstveno sebe, ali i druge sudionike u prometu

Na području Policijske uprave krapinsko-zagorske tijekom prošle, 2024. godine, stradala je 31 osoba koja se nalazila na mopedu ili motociklu, od čega je 14 osoba zadobilo lakše tjelesne ozlijede, 16 osoba zadobilo je teške tjelesne ozlijede, a jedna je osoba smrtno stradala.
Tijekom prvog tromjesečja ove godine u prometnim nesrećama jedna osoba je smrtno stradala, dvije osobe su zadobile teške tjelesne ozljede, a dvije osobe su zadobile lake tjelesne ozlijede u prometnim nesrećama na motociklima ili mopedima.

Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:
 

-kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene;
-ne nose zaštitne kacige;
-kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila;
-precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu;
-obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera;
-provlače se između zaustavljenih vozila u kolonama;
-voze sa neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike;
-upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima;
-upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita) te
uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.

Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:
 

-oduzimaju im prednost prolaska;
-prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala;
-skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera te
prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja.

Savjeti i preporuke za vozače motocikala i mopeda:
 

-prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite;
-uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu  (jaknu, hlače, štitnike, čizme i rukavice);
-zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nosite svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima;
poštujte ograničenja dopuštene brzine;
-prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste);
provjerite tlak u gumama;
-upalite dnevno ili kratko svjetlo;
-ne vozite pod utjecajem alkohola ili droga;
-prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga;
-vozite sredinom prometne trake, a ne uz središnji dio kolnika (iznimka je samo situacija kretanja kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika);
-prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se dovoljno od središnje crte (vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju, glava vozača može se nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera);
ne vozite slalom između vozila;
-izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima;
-kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama;
-predviđajte poteze vozača (drugih) automobila;
-vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe i
-poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći kako biste bili sigurni u promet', poručuje PU krapinsko - zagorska.