Sljedeće turističke sezone više ne bi trebalo biti kilometarskih kolona pred naplatnim kućicama. Rampe i sadašnja naplata postaju prošlost, a dolazi novi, moderan sustav naplate. Ipak, zbog bizarnog, ali pravno utemeljenog razloga, projekt je naišao na prepreku. Dnevnik Nove TV provjerio je hoće li to odgoditi njegovu provedbu.

Hrvatska uvodi novi sustav naplate bez zaustavljanja i usporavanja. Uz prethodnu registraciju, vožnja kroz svih 1340 kilometara autocesta, plaćat će se digitalno i beskontaktno. Od 212 predviđenih portala do sad je na postavljeno njih 104, neki od njih već sada reagiraju na ENC uređaje prepoznatljivim “bip” signalom.

"Značilo bi nam svima koji prolazimo tu, koji smo u prometu, olakšalo bi nam to svakako", kaže vozač Slobodan.

Početak primjene - 1. ožujak 2027.

Početak primjene novog sustava najavljen je za početak ožujka, ali Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave rampu je spustila na odluku o odabiru izvođača za korisnički portal. Hrvatske autoceste poručuju - to ne znači da je natječaj pao.

Iz Hrvatskih autocesta za Dnevnik Nove TV odgovorili su pismeno. Ističu da je postupak vraćen na ponovno postupanje, odnosno ponovni pregled i ocjenjivanje preostalih ponuda. Kažu također i da su žalbe u javnim nabavama, očekivane.

Butković nezadovoljan

"To je nešto što nas općenito, neću reći frustrira, ali nam stvara određena kašnjenja u projektima, jer svaki postupak ako se poništi natječaj, onda dolazi do produljenja roka. Ovdje to nije slučaj", objašnjava ministar prometa Oleg Butković.

Do poništenja odluke došlo je nakon što se jedan od ponuđača žalio da odabrani stručnjaci nemaju diplome iz tehničkih znanosti. Iako jesu završili stručne fakultete, u Hrvatskoj su svrstani pod društvene i prirodne znanosti.

"Ja mislim da to ne bu od 1. ožujka iduće godine, nego one tamo, zato kaj kod nas sve ide jako 'brzo'", skeptičan je vozač Tomislav.

Testiranje softvera u siječnju?

Ministar prometa koji je u Slavonskom Brodu označio početak radova na izgradnji nove ceste prema gospodarskoj zoni, uvjeren je da će naplata u slobodnom protoku, unatoč zastoju, početi na vrijeme.

"Predviđen kraj projekta, odnosno implementacija i novi sustav naplate bi trebao biti 1. ožujka sljedeće godine. Toga roka se držimo, sve ide svojom dinamikom", poručuje Butković.

Vremena je malo. Izrada softvera i aplikacije traje šest mjeseci, a tvrtka zadužena za implementaciju s testiranjima želi početi već u siječnju. Portali su postavljeni i na čvorovima zagrebačke obilaznice, što je uznemirilo dio vozača. Iz Hrvatskih autocesta poručuju da su dio novog sustava i da se vožnja obilaznicom neće plaćati.