Na relaciji Zagreb Glavni kolodvor - Kotoriba, danas je krenula prva redovna vožnja prototipa dizel-električnoga motornog vlaka. Vlak je predviđen za putovanja prosječne duljine 150 kilometara s čestim zaustavljanjima. Opremljen s četiri para dvokrilnih ulaznih vrata, a jedan ulazni prostor opremljen je pokretnim rampama za ulazak i izlazak osoba u invalidskim kolicima.

Putnički prostor je pod videonadzorom. Prozorska sigurnosna stakla zatamnjena su 60 posto zbog zaštite od sunca. Maksimalna brzina vlaka je 140 kilometara na sat, ima 209 sjedećih mjesta, a ukupni kapacitet vlaka 410 osoba.

Budući da se radi o redovnom putničkom vlaku, vlak se zaustavlja na svim stajalištima i kolodvorima predviđenim voznim redom.

- Zaprešić          11.37 sati
- Zabok             12.13 sati
- Bedekovčina       12.29 sati
- Konjščina         12.48 sati
- Budniščina        12.59 sati
- Novi Marof        13.26 sati
- Varaždin          13.53 sati
- Čakovec           14.28 sati
- Kotoriba          15.16 sati

Tvrtka TŽV Gredelj d.o.o. je u suradnji s tvrtkom KONČAR Električna vozila d.d. razvila i sagradila prototip dizel-električnoga motornog vlaka za regionalni prijevoz. Ta trodijelna garnitura sastavljena je od dva krajnja motorna vagona s upravljačnicom i srednjeg vagona bez upravljačnice.

Na prvu redovnu vožnju dizel-električnoga motornog vlaka krenuli su Dražen Ratković, Uprava-direktor HŽ Putničkog prijevoza te predstavnici tvrtki TŽV Gredelj i Končar.

FOTOGALERIJA: Prototip dizel-električnoga motornog vlaka

(vozni): vehicle, vehicular