Europska komisija, na čelu s Ursulom von der Leyen, razmatra uvođenje jeftinijeg goriva E20, koje sadrži 20 posto bioetanola. Preduvjet za njegovo uvođenje na tržište jest prilagodba Direktive EU o kvaliteti goriva, piše Index.

Inicijativa je dobila na zamahu nakon što su tri zastupnika CDU-a u Europskom parlamentu - Peter Liese (60), Jens Gieseke (54) i Norbert Lins (48) - koji se već dugo zalažu za E20, primili pismo od predsjednice Komisije.

U pismu, u koje je Bild imao uvid, Ursula von der Leyen navodi: "Prema važećim propisima, najveći dopušteni udio etanola u benzinu iznosi 10 posto (E10). Komisija prepoznaje ulogu koju veći udjeli biogoriva mogu imati u dekarbonizaciji postojećeg voznog parka. U sklopu revizije zakonodavnog okvira za goriva, Komisija će razmotriti odobrenje viših udjela etanola (E20). Pritom će posebno uzeti u obzir moguće probleme vezane uz kompatibilnost motora postojećih vozila s ovim gorivom, kao i potrebu za poticanjem ulaganja u napredna biogoriva."

Biogoriva kao rješenje za niže cijene

Ova najava u Klubu zastupnika Europske pučke stranke (EPP) dočekana je kao velik korak naprijed. Do sada je ovo ekološko gorivo bilo dostupno samo na nekolicini benzinskih postaja u Njemačkoj, a sada bi se moglo uvesti diljem Europe.

"Biogoriva pojeftinjuju gorivo. Učinak je trenutačan i ne zahtijeva novu infrastrukturu. Ovo je konkretan doprinos zaštiti klime koji izravno utječe na milijune Europljana", izjavio je za Bild stručnjak za klimatsku politiku Peter Liese. Njegov kolega Jens Gieseke, prometno-politički glasnogovornik EPP-a, dodao je: "Održiva biogoriva nezamjenjiv su alat za brzu i socijalno prihvatljivu dekarbonizaciju prometnog sektora. Za automobilsku industriju i potrošače, E20 je rješenje koje funkcionira već danas. Proizvođači poput BMW-a, VW-a i Mercedesa već su odobrili korištenje E20 za novije motore."

Norbert Lins, zamjenik predsjednika Odbora za poljoprivredu, istaknuo je i ekonomsku korist: "Domaći bioetanol stvara dodanu vrijednost u ruralnim područjima i jača europsku sigurnost opskrbe."

Energetska kriza potaknula je i rasprave o boljoj iskoristivosti biogoriva ne samo za benzin, već i za dizel. Kao alternativno i domaće gorivo u fokus dolazi ulje uljane repice. Prema stručnjacima koje citira Frankfurter Allgemeine Zeitung, gorivo od uljane repice po kvaliteti je vrlo blizu dizelu. Iako ima nešto manju energetsku vrijednost po litri, zbog veće gustoće smatra se gotovo jednako vrijednim. Stručnjaci također napominju da dizelski motori u načelu mogu koristiti i biljno ulje kao pogonsko gorivo.