Dok mnogi u pitanje dovode svrhu i funkciju Krapinsko – zagorskog aerodroma, ima i onih koji ga koriste gotovo svakodnevno i kojima itekako služi. Riječ je o Balon klubu Zagreb koji je gost aerodroma gotovo svakodnevno. Upravo su im letovi iznad Zagorje čine 80 % ukupnih letova, a našim su bregima oduševljeni i piloti i oni koji se odlučuju na let.

'Zagorci nam 'ukrali' Japance s livade i počastili ih gemištima

Kad netko ide prvi put letjeti mi mu kažemo: OK, sad vas vodimo na fascinantan izlet u Zagorje. Ljudi možda nikad ne bi otišli u Zagorje, koje je dvadesetak minuta od Zagreba, a prepuno je ljepota. Kad poletiš ovdje, kad vidiš iz zraka te brege, ostaneš bez daha. Zagorje je jako dinamično. Ide breg za bregom i kad letiš, za svakim bregom vidiš nešto novo. Fantastično je – rekao je pilot letenja Igor Mikloušić dodajući da su Zagorci izrazito susretljivi, dragi i druželjubivi. Idelna ruta iznad Zagorja je, kaže, poletjeti iz Zaboka i krenuti prema Krapini i Svetom Križu Začretju. Prisjetio se Igor i anegdote koju je doživio s dvoje japanskih turista u Zagorju. - Doveli smo dvoje japanskih turista u Zabok, poletijeli i sletjeli smo na malo većeoj uzbrdici. Ljudi iz sela su se okupili i pomogli nam spremiti balon. Ja sam se u jednom trenutku okrenuo i vidio da nema naših Japanaca. Ljudi su ih, naime, odveli u kuću da ne stoje na livadi. Kad sam ušao u kuću imao sam što vidjeti. Na stolu šunka, špek i ostale delicije, a moji Japanci piju četvrti gemišt. Nit su Japanci kužili kajkavski, a nit su Zagorci kužili japanski, ali su se super sporazumijeli i ovima je to bilo nezaboravno iskustvo – rekao nam je Igor dodajući da ih Zagorci često nečime počaste, priđu i popričaju. Odlično je, kaže, kad otiđeš na Instagram Balon kluba Zagreb, upišeš 'hastag' Zagorje i shvatiš da je netko iz, primjerice, Tajlanda stavio fotografiju Zagorja. To je, smatra Igor, zaista najbolja promocija neke zemlje i njenog turizma. Baloni polijeću čitave godine, no špica sezone svakako je proljeće, rano i kasno ljeto te jesen.

'Zagorec' nije registriran

A da biste uopće poletijeli, morate se učlaniti u Balon klub. To će vas stajati 1250 kuna i za to dobivate prvi, početni let. Neki ostaju u klubu i nakon tog leta, a neki pak odu bogatiji za još jedno predivno iskustvo. - Balonaštvo je prije svega sport. To je nama primarna aktivnost, a kroz sponzorstva i članarine financiramo svoje aktivnosti. Idemo i na brojna natjecanja. Nedavno smo bili na Svjetskim zračnim igrama u Dubaiju, uskoro idemo na talijansko prvenstvo gdje smo prošle godine bili pobjednici... no skup je to sport – ispričao je Mikloušić nabrajajući da prosječan balon košta oko 40 tisuća eura, a godišnje održavanje još 10 tisuća. Balon klub Zagreb trenutno ima desetak balona, a pet ih je registriano i lete. - Žao nam je što naš popularni 'Zagorec', balon Krapinsko – zagorske županije nije registiran pa da sa zagorskim balonom letimo iznad Zagorja – rekao je Igor ističući da se nada da će možda Županija donirati kakva sredstva da se balon u skorijoj budućnosti i registrira.

Letači pomažu u dizanju balona

I dok neki pri spomenu na balon odmah ostaju fascinirani i ističu da im je let balonom životni san, neki se leta panično boje. Pilot Igor kaže da ima svakakvih slučajeva, a da ljudi često kada lete balonom i zaborave da se boje visine jer osjećaj leta balonom poptuno je drugačiji, od primjerice, gledanja s neke visine. - Imali smo slučaj kada se cijela obitelj letjela u balonu i tresla se od straha. Pitali smo ih dal' žele da sletimo, aoni su rekli da ne jer da su se došli osloboditi straha od letenja – prisjetio se Mikloušić dodajući da dosada nisu imali nikakvu nezgodu ili opasnu situaciju. Da bi netko uopće postao pilot, mora položiti ispite i odraditi određene statove vožnje te pristupiti ispitu, a Balon klub od nedavno ima i otvorenu letačku školu. Prije nego balon polijeće, zove se kontrola leta kojoj se najavljuje da će se letjeti te im se javlja kad se sleti. I baš dok smo mi radili priču sa članovima Balon kluba Zagreb, dvije ekipe su čekale svoj let. No ne besposleno. Zdušno su pomagali svojim pilotima da dignu balon koji se prvo puni hladnim zrakom, a nakon toga se krene grijati brenerom. Košara se polako počela dizati, nestrpljivi putnici ukrcali su se u nju i avantura nad zagorskim bregima mogla je početi.