Nakon što je prošlog tjedna na raskrižju Spojne ceste Zabok – Krapina s Ulicom Matije Gupca u Svetom Križu Začretju smrtno stradao 58-godišnji vozač furgona, koji se sudario s tegljačem, ponovno smo kontaktirali Hrvatske ceste ne bi li smo doznali jesu li konačno donijeli odluku hoće li to opasno raskrižje dodatno osigurati izgradnjom rotora ili postavljanjem semafora.

Postupak revizije

Naime, kako se na tom raskrižju 'svako malo' dogodi neka prometna nesreća od kad je puštena u promet druga dionica spojne ceste Zabok Krapina, od Svetog Križa Začretja do Lepajci, Hrvatske ceste su najavile kako će pokrenuti postupak izgradnje rotora. Za njegovo projektiranje već su osigurale i novac, no, odmah su istaknuli kako su samo projektiranje, rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, potom javni natječaji i izgradnja, sve dijelovi procesa koje moraju ispoštovati, a koji bi od početka do kraja mogli potrajati i godinu dana. Kako su u međuvremenu na drugo sporno raskrižje, ono gdje se spojna cesta križa s Ulicom Marije Jurić Zagorke, postavili semafore koji su se pokazali vrlo učinkoviti, pokrenuli su postupak revizije i analize koje bi prednosti i nedostaci bili ako bi se i na ovom raskrižju s Ulicom Matije Gupca, umjesto rotora, postavili semafori.

Donesena odluka

Kako je za Zagorje.com potvrdila glasnogovornica Hrvatskih cesta Tamara Đurijanček, upravo proteklog tjedna ta je revizija završena i odluka je donesena. – Revizija je utvrdila da na konkretnom raskrižju nema nikakve razlike u uporabnosti, niti u sigurnosti između rotora i semaforizacije. Budući da se samo projektiranje semaforizacije, a potom i izvođenje radova, može odraditi u puno kraćem roku nego kad je u pitanju rotor, odlučeno je da se krene u postupak semaforizacije – rekla nam je u telefonskom razgovoru Tamara Đurijanček. Inače, još ranije, dok je revizija bila u tijeku, rekla nam je da će se u ovom slučaju sredstva predviđena za izradu projektne dokumentacije za izgradnju rotora iskoristiti za izradu projektne dokumentacije za semaforizaciju raskrižja te će se naknadno, po izradi projekta, osigurati i sredstva za radove i nabavu semaforske opreme. - Rok za izradu projektne dokumentacije za semaforizaciju je 45 dana, a za izvedbu radova bilo bi predviđeno tri mjeseca od provedbe postupka javne nabave -rekla nam je Đurijanček dodavši kako je očekivani rok za početak radova najesen ove godine.

'Nije kriva cesta'

Što se tiče same 'opasnosti' raskrižja spojne ceste i Ulice Matije Gupca u Svetom Križu Začretju te činjenice da je proteklog tjedna na njemu smrtno stradala jedna osoba, a tijekom nekoliko mjeseci više ih je ozlijeđeno u prometnim nesrećama, Hrvatske ceste su izrazile žaljenje zbog tragičnog događaja, no, napomenule su kako u prošlotjednoj nesreći krivac nije bila cesta, već, kako je utvrdila policija, oduzimanje prednosti, odnosno nepoštivanje prometnih pravila. - U konačnici, napomenuli bismo kako su Hrvatske ceste na osnovu mišljenja revizora cestovne sigurnosti na navedenom raskrižju provele i dodatne mjere povećanja sigurnosti prometa, a kojima je prvenstveno dodatno naglašena obveza zaustavljanja vozila koji dolaze na raskrižje sa sporednog smjera, odnosno sa županijske ceste ŽC2158, odnosno, Ulicom Matije Gupca – rekla nam je glasnogovornica Hrvatskih cesta, Tamara Đurijanček.