U Stubakima i Stubici veliki prometni problemi u središtu mjesta
Prometna problematika povezivanja novom prometnicom Oroslavja, Stubičkih Toplica, Donje i Gornje Stubice, ponovno je akt
Prometna problematika povezivanja novom prometnicom Oroslavja, Stubičkih Toplica, Donje i Gornje Stubice, ponovno je aktualizirana. Problem je star nekoliko desetljeća, a navodno je prije više od dvadesetak godina upravo zbog nesloge ovih lokalnih jedinica tzv. stubička obilaznica zaobišla ove sredine i završila nekom drugom dijelu Zagorja.
Prometno je stranje na području ovih lokalnih jedinica katastrofalno.
Iz ovoga treba izuzeti Oroslavje, koje ima gradsku obilaznicu pa sav teretni promet, kao i onaj osobnim automobilima kojima središte Oroslavja nije cilj, zaobilazi jezgru grada. U Stubičkim Toplicama i Donjoj Stubici sav promet prolazi središtima ovih mjesta. Stoga je u njima čest pravi prometni kolaps, posebno u Donjoj Stubici, jer jedinom cestom prometuju i osobna i teretna vozila. Najavom novih razvojnih aktivnosti, gradnjom autobusnoga kolodvora i trgovačkog centra, prometna je problematika sve veća i u Stubičkim Toplicama.
Nama je za autobusni kolodvor i trgovački centar nužna spojna cesta na budući čvor Brze ceste u Bračku kazao je načelnik Stubičkih Toplica Vladimir Bosnar. Problem je što se polako odustaje od davno zamišljene trase stubičke obilaznice od Oroslavja, preko Stubičkih Toplica, ispod Kamenjaka do Donje i Gornje Stubice. Donja Stubica odustaje od te trase kako bi omogućila širenje Termi Jezerčica.
Stoga Donja i Gornja Stubica razmišljaju o gradnji tunela ispod Hruševca koji bi ih spojio na čvor Bračak. Oroslavje svoje probleme rješava gradnjom rotora na Brzoj cesti u Mokricama te spojnom cestom Zabok Oroslavje. U takvim opcijama Stubičke Toplice dolaze u gotovo bezizlaznu situaciju kada je u pitanju njihovo spajanje na budući čvor Bračak.
Jedini je izlaz dogovor susjednih gradova i općina, na što je članove Poglavarstva Stubičkih Toplica upozorio i Dubravko Kolar, iz županijskog Zavoda za prostorno planiranje i uređenje. Prema njegovim riječima izostanak komunikacije i dogovora dovodi do apsurdnih situacija. Tako sada Stubičke Toplice u detaljnom planu za novi turistički kompleks imaju predviđenu cestu čiji nastavak u oroslavskom prostornom planu ne postoji. Stoga je za kvalitetno prometno povezivanje nužan susjedski dogovor.
Izvor: Večernji list
Prometno je stranje na području ovih lokalnih jedinica katastrofalno.
Iz ovoga treba izuzeti Oroslavje, koje ima gradsku obilaznicu pa sav teretni promet, kao i onaj osobnim automobilima kojima središte Oroslavja nije cilj, zaobilazi jezgru grada. U Stubičkim Toplicama i Donjoj Stubici sav promet prolazi središtima ovih mjesta. Stoga je u njima čest pravi prometni kolaps, posebno u Donjoj Stubici, jer jedinom cestom prometuju i osobna i teretna vozila. Najavom novih razvojnih aktivnosti, gradnjom autobusnoga kolodvora i trgovačkog centra, prometna je problematika sve veća i u Stubičkim Toplicama.
Nama je za autobusni kolodvor i trgovački centar nužna spojna cesta na budući čvor Brze ceste u Bračku kazao je načelnik Stubičkih Toplica Vladimir Bosnar. Problem je što se polako odustaje od davno zamišljene trase stubičke obilaznice od Oroslavja, preko Stubičkih Toplica, ispod Kamenjaka do Donje i Gornje Stubice. Donja Stubica odustaje od te trase kako bi omogućila širenje Termi Jezerčica.
Stoga Donja i Gornja Stubica razmišljaju o gradnji tunela ispod Hruševca koji bi ih spojio na čvor Bračak. Oroslavje svoje probleme rješava gradnjom rotora na Brzoj cesti u Mokricama te spojnom cestom Zabok Oroslavje. U takvim opcijama Stubičke Toplice dolaze u gotovo bezizlaznu situaciju kada je u pitanju njihovo spajanje na budući čvor Bračak.
Jedini je izlaz dogovor susjednih gradova i općina, na što je članove Poglavarstva Stubičkih Toplica upozorio i Dubravko Kolar, iz županijskog Zavoda za prostorno planiranje i uređenje. Prema njegovim riječima izostanak komunikacije i dogovora dovodi do apsurdnih situacija. Tako sada Stubičke Toplice u detaljnom planu za novi turistički kompleks imaju predviđenu cestu čiji nastavak u oroslavskom prostornom planu ne postoji. Stoga je za kvalitetno prometno povezivanje nužan susjedski dogovor.
Izvor: Večernji list
Prethodni članak
Sljedeći članak
Prvo ekološko kupalište u Zagorju: Poznato je kada se otvara biološki bazen u Pregradi
Postavljene prometne kamere na tri lokacije u Zagorju
Ovu biljku zmije obožavaju, a mnogi je greškom sade pored kuće - odmah je uklonite!
Stalno ispuštate vjetrove? Liječnici otkrivaju što to govori o vašem zdravlju
Uvedeno ograničenje na hrvatskim benzinskima, traži se reakcija vlade
Porezna rješenja zbunila građane: naplaćuju porez i za stanove u kojima živite, evo što trebate učiniti
Bikeri, glazba i aukcija: Sve za jedan uređaj koji spašava zdravlje
Horoskop za vikend: Nekima stiže motivacija, drugima romantika, a neki trebaju usporiti
Od utorka novi udar na građane, cijene goriva opet rastu? Mali distributeri najavljuju prestanak rada
U Konjščinu stiglo preko 236 tisuća bespovratnih eura, Curiš Krok: 'Imali smo jako puno problema'
Invisalign i bol: boli li terapija i kako ublažiti pritisak u prvim danima?
Međunarodni dan šuma - 21. ožujka
Proljeće dolazi – otvoreni prozori ili pametna ventilacija s rekuperacijom?
Stručnjakinja otkriva: Klasičan vrt ili gredice?
Sudjelujte u akciji 'Jeste li ih vidjeli? - proljetnice' putem mobilne aplikacije
