Izgradnja brzih cesta po Zagorju, koje je svojevremeno pokrenuo bivši ministar prometa siniša Hajdaš Dončić, od velike je važnosti za razvoj mnogih, do sad pomalo prometno izoliranih dijelova Zagorja. Tako je brza cesta Zabok – Sveti Križ Začretje dovršena i puštena u promet, njen nastavak prema Krapini za sada još nije ugovoren, a radovi na izgradnji brze ceste Zabok – Zlatar Bistrica napreduje dobro i ona bi trebala biti puštena u promet iduće godine. Ipak, njen nastavak prema Mariji Bistrici, Kašini i Popovcu je jedan dugoročan i skup projekt, vrijedan oko milijardu kuna i sasvim je izgledno da se on neće realizirati u mandatu aktualne Vlade.

Kako piše novi broj Zagorskog lista, nastavak njene gradnje planiran je u dvije faze. Prva faza bila bi izgradnja dionice od Zlatar Bistrice do Kašine, a u drugoj fazi od Kašine do Popovca. Ipak, za te faze još nije počeo ni otkup zemljišta, nit su te dionice isprojektirane. Upravo zbog toga u Mariji Bistrici poduzimaju sve što mogu kako se bi tri kilometra ceste od Zlatar Bistrice do Marije Bistrice označili kao prioritetan i strateški projekt kojeg treba hitno napraviti. Kako je za Zagorski list rekao načelnik Općine Josip Milički, smatrali su kako je najbolje ići direktno do premijera, pri čemu im je puno pomogao bivši rektor Nacionalnog svetišta Majke Božje Bistričke Zlatko Koren.

-Istina je da je brza cesta isplanirana do Zlatar Bistrice i ona bi trebala negdje do kraja sljedeće godine biti otvorena. Obzirom na velike zahvate koji se pripremaju na nivou cijele Hrvatske, shvatili smo da bez našeg ozbiljnog angažmana i lobiranja, pitanje je kad bi se i u kojem vremenu ta dionica prema Mariji Bistrici nastavila. Stoga smo prije tri tjedna posjetili premijera Andreja Plenkovića, koji je primio našu delegaciju u kojoj smo bili predsjednik Općinskog vijeća Teodor Švaljek, sadašnji rektor Svetišta Domagoj Matošević, bivši rektor Zlatko Koren i ja. Premijeru Plenkoviću prezentirali smo značaj i važnost te brze ceste, odnosno, da se ona nastavi prema Mariji Bistrici. Nema smisla da ta cesta završava dolje u zlatarbistričkom polju, što je inače na području Općine Marija Bistrica, nego bi bilo dobro da ona ima i nekakvu smislenu cjelinu, a to su Mokrice – Marija Bistrica. Naglasili smo premijeru značaj Hrvatskog nacionalnog svetišta Majke Božje Bistričke, naglasili smo koliko bi ta cesta značila za čitav ovaj dio Krapinsko – zagorske županije i premijer Plenković je to shvatio, prihvatio te je, uz potporu resornog ministra, ta cesta sad stavljena kao prioritet – rekao je Milički, piše novi broj Zagorskog lista.

Nadalje, prema Miličkovim tvrdnjama, premijer i resorni ministar odmah su reagirali. –Evo, prije tjedan dana smo bili na sastanku s direktorom Hrvatskih cesta Josipom Škorićem, koji nam je prezentirao kartu i planove upravo uz dionicu Zlatar Bistrica – Marija Bistrica, dužine tri kilometara. Vrijednost dionice s PDV-om je negdje oko 160 milijuna kuna, jer u njenu trasu ulazi i tunel u dužini od 530 metara, koji obilazi naselje Podgrađe, a sama cesta bi završavala dolje kod Tehnomehanike u Mariji Bistrici. U svakom slučaju, nama ta tri kilometra puno znače, a i premijer je shvatio da bi ovu priču s brzom cestom i trebalo završiti u Mariji Bistrici s naglaskom na prioritetno i hitno. Kad se otkupi zemljište i napravi projektna dokumentacija, za što ne treba previše mjeseci, i nakon što se ugovore radovi, vjerujemo da će kroz dvije godine ona biti dovršena i puštena u promet – rekao je Milički za Zagorski list.