Buduća brza cesta Popovec-Marija Bistrica–Oroslavje nužnost je koja bi Mariju Bistricu trebala izvući iz prometne izoliranosti, no stanovnici se protive predloženoj trasi ceste koja će najvećim dijelom prolaziti upravo kroz Bistricu.


Od ukupno 62 kilometra brze ceste kroz Bistricu će prolaziti 20 kilometara, odnosno cesta će zauzeti milijun i pol četvornih metara bistričkog teritorija. Trebala bi prolaziti bistričkom dolinom koju bi podijelila na dva djela te bi na taj način, osim što bi narušila vizuru krajolika, onemogućila i prirodno širenje mjesta. S druge strane cesta bi prolazila svega osamdesetak metara dalje od postojeće stare obilaznice, te tristotinjak metara zračne linije od Svetišta, odnosno Kalvarije.

Svoje nezadovoljstvo predloženom trasom Bistričani su iskazali prilikom nedavnog Javnog uvida Studije utjecaja na okoliš na kojem su predstavili svoje rješenje koje je izradio prof. Nenad Lipovac s Arhitektonskog fakulteta.

Taj prijedlog predviđa prolazak ceste zapadnije, dvostruko dalje od naselja, no nažalost, znatno poskupljuje investiciju s obzirom na potrebu gradnje duljeg tunela kroz Luči brijeg i vijadukta duljine 700 metara.

No, kako bi se o novom prijedlogu uopće moglo razgovarati, prema riječima predstavnika investitora Hrvatskih cesta on prvo mora proći detaljnu obradu i analizu. S druge strane predstavnik izrađivača Studije utjecaja na okoliš ne vidi potrebu mijenjati postojeći prijedlog kojeg smatra dobrim.

-Prilikom planiranja, čini mi se, zanemarena je činjenica da je u Mariji Bistrici hrvatsko nacionalno svetište i da brza cesta prolazi u njenoj neposrednoj blizini. Puno je nelogičnosti u projektu, ne samo što se tiče naše općine- mišljenje je načelnika Marije Bistrice, Stjepana Muheka koji smatra da je struka prije izrade prijedloga trebala uzeti u obzir interese i mišljenje ljudi koji žive na tom području.

Zagorski list