Na temu provedbe projekta izgradnje brze ceste Varaždin - Ivanec – Krapina, nastavno na nedavno održani sastanak na tu temu u Hrvatskim cestama, danas je konferenciju za novinare održao krapinsko – zagorski župan Željko Kolar.

Kolar je rekao da su u početku bile definirane tzv. A i B varijante, odnosno analizirale su se četiri dionice trase brze ceste po sjevernom i četiri potencijalne dionice na sjevernom dijelu županije.

Izabrane su dvije, jedna koja ide preko Novog Golubovca, Mihovljana, dio kroz Radoboj pa na Sveti Križ van, a druga koja preko Jesenja i Đurmanca stiže do Krapine. – Za njih je rađena studija utjecaja na okoliš, od 2014. do 2016. godine, u kojoj je utvrđeno da i jedna i druga varijanta trase zadovoljavaju kriterije studije utjecaja na okoliš. Nakon toga, što se tiče naše županije, muk. Na niz naših zamolbi za sastanak da izdefiniramo trasu, s obzirom da su obje bile prihvaćene, išlo se raditi studiju isplativosti. Ta studija očito se radila od kolovoza 2016. godine pa do neki dan, kada je na tom sastanku izdefinirano da je odabir sjeverna varijanta. Naravno, mi smo zadovoljni što se izdefinirala, konačno, ova varijanta. Logički bi bilo da brza cesta koja se zove Krapina – Ivanec – Varaždin, bude gotova kada je gotova, kada se sve dionice završe. No to na žalost kod nas nije tako – upozorio je Kolar.

Rekao je da su na prezentaciji predstavljene razne faze brze ceste od čvorišta Varaždin do cerja Tužnog, Lepoglave, Ivanca sa svim detaljima. – Pa opis zahvata, duljina trase, tehnički elementi, nadvožnjaci, podvožnjaci, uzdužni profil… Dorađeno sa svime, stacionažama, poprečnim presjecima za kompletan profil brze ceste, čak su i riješeni sustave odvodnje i ispostave, što je sve napravljeno po ovoj dionici, kako će izgledati ta čvorišta, nadvožnjak… I tu je kraj. Nema Krapinsko – zagorske županije – revoltiran je župan, koji se dotakanuo i jučerašnjeg priopćenja iz Grada Krapine.

- Čitam priopćenje, piše – ‘mi zadovoljni’. Čime? Što smo nakon 2016. godine kada su definirane dvije trase trebalo 7 godina da se izabere da je sjeverna trasa povoljnija za KZŽ? I još bi sada trebali biti sretni i zadovoljni? A s druge strane imate da su sredinom travnja otvorene ponude te krajem lipnja odabran izvođač radova za izgradnju prve etape brze ceste na dionici od Varaždina do Cerja Tužnog, da je riječ o dionici od 7,5 km, da je posao dobila tvrtka Zagorjegradnja d.o.o. s ponudom od 25,4 milijuna eura i kreću radovi, što mi je drago i čestitam kolegi Stričaku i Hrvatskim cestama i Varaždinskoj županiji na tome. Uz to, za drugu je fazu izrada projektne dokumentacije u visokoj fazi i da će se vrlo brzo steći uvjeti za ishođenje dozvole i raspisivanje natječaja za daljnje izvođenje radova. A gdje smo mi? Gdje je KZŽ, gdje je dio brze ceste koji ide po našoj županiji, što je s Krapinom? Nas nema – ogorčen je župan Kolar.

Dodaje da svi koji se razumiju u cestogradnju znaju da, čak da se ovog trenutka krene s izradom projektne dokumentacije, ne može se očekivati početak radova sljedeće tri godine. -S time, da na direktno pitanje predsjedniku Uprave Hrvatskih cesta g. Škoriću da li su u proračunu Hrvatskih cesta osigurana sredstva za izradu projektne dokumentacije za ovu godinu, odgovor nekog od njegovih suradnika je bio da nisu, već su planirana za iduću godinu. I zato ova pressica danas. Jer, ako govorimo o jedakom pristupu prema svima, jednakom regionalnom razvoju, onda se ja za nas ne bojim. Bit ćemo uvijek pri vrhu. Međutim, s ovim nisam zadovoljan. Interesira me kada će se otvoriti gradilište, kada ćemo ljudima moći reći da ćemo na području KZŽ imati brzu cestu? A napominjem da mi tri godine sigurno nećemo zakopati lopatu – ističe župan.

Stoga je uputio apel Hrvatskim cestama. - Molim, tražim, apeliram, da krenemo, da Hrvatske ceste naprave rebalans proračuna i preraspodjelu sredstava i da iste sekunde počnu projektirati ovu cestu, kada sada konačno imamo definiranu dionicu – traži župan Kolar.

Osvrnuo se i na brzu cestu od Zlatar bistrice do Marije Bistrice. - Predsjedniku Vlade u Mariji Bistrici sam rekao da ovo nije dobro utrošeno vrijeme, izgubili smo 3,5 godine s nastavkom izgradnje brze ceste. Premijer je najavio raspisivanje natječaja u 11. mjesecu, možemo očekivati početak gradnje tamo negdje na ljeto sljedeće godine u najboljim uvjetima. I uvijek govorim da smo zahvalni za izgradnju infrastrukture na području naše županije. I kada je išlo sve traljavo, kada su se produživali rokovi za klizište kod Bračka, branili smo i pokušavali i sami vlastitim sredstvima raditi alternativne pravce, da se ne vrši pritisak na izvođača radova jer je bio izuzetno težak teren i klizište. Produženje roka za čvorište u Mokricama - imamo puno razumijevanja, vremenski uvjeti su bili nenormalni i logično da ima kašnjenja. OK. U redu. Najavljen je i nastavak spojne ceste. Super. Ali neke stvari ne možeš braniti, ovo ne možeš braniti ničim. A neću govoriti o dionici države ceste od Zagorskih Sela do Kumrovca, koja je najavljivana četiri godine za redom da ide – rekao je župan.