Automobil stariji od deset godina ne mora biti financijska rupa bez dna.

Uz nekoliko pametnih navika, redovito održavanje i pravodobnu reakciju na prve znakove kvara, njegov se vijek može značajno produljiti - i to bez velikih ulaganja.

Automobili stariji od deset godina sve su češći prizor na hrvatskim cestama, a mnogi vlasnici sve dulje odgađaju kupnju novog vozila. Razlog je jednostavan: Cijene novih i rabljenih automobila posljednjih su godina snažno porasle, pa se sve više vozača okreće održavanju postojećeg limenog ljubimca.

Dobra vijest je da stariji automobil može još dugo služiti, ali samo ako se održava pametno i na vrijeme. Najvažnije pravilo je ne preskakati redovite servise. Zamjena motornog ulja, filtara, rashladne tekućine, kočione tekućine i svjećica kod benzinskih motora osnovni su zahvati koji mogu spriječiti puno skuplje kvarove.

Kod automobila starijih od deset godina posebno treba paziti na zupčasti remen, vodenu pumpu, stanje akumulatora, amortizere i kočioni sustav. Ako proizvođač propisuje zamjenu zupčastog remena nakon određenog broja kilometara ili godina, taj se interval ne bi smio ignorirati. Pucanje remena može značiti kraj motora ili popravak skuplji od vrijednosti vozila.

Jednako je važno pratiti sve neuobičajene zvukove, vibracije, curenja te promjene u ponašanju automobila. Škripanje pri kočenju, teško paljenje, trzanje pri ubrzanju ili porast potrošnje goriva često su prvi signali da nešto nije u redu. Pravodobna dijagnostika u takvim slučajevima gotovo je uvijek jeftinija od čekanja da kvar postane ozbiljan.

Hrđa je tihi neprijatelj starijih vozila
Kod starijih automobila velika opasnost je i korozija. Redovito pranje podvozja, posebno nakon zime i vožnje po posoljenim cestama, može značajno usporiti širenje hrđe. Vrijedi povremeno pregledati rubove blatobrana, pragove, vrata, poklopac prtljažnika i donji dio vozila jer se upravo ondje najčešće pojavljuju prvi tragovi korozije.

Na vijek automobila snažno utječe i stil vožnje. Motor treba pustiti da se zagrije, izbjegavati nagla ubrzanja dok je hladan, ne voziti stalno na vrlo niskim okretajima i ne ignorirati lampice upozorenja na instrumentnoj ploči. Stariji automobil traži malo više pažnje, ali je za to često zahvalan dugim i pouzdanim radom.

Na kraju, najvažniji savjet je jednostavan: Manji kvarovi ne smiju se odgađati. Star automobil najčešće ne propadne zbog jedne velike pogreške, nego zbog niza sitnih zanemarivanja koja se s vremenom pretvore u skup problem, piše tportal.