Prometna izolacija Krapine: Ukinute sve autobusne linije do Zagreba

U godini kada se na Hušnjakovom napokon otvara dugoočekivani novi muzej pračovjeka, zagorski glavni grad u prometnom se smislu također vraća u kameno doba. Krapina više nema izravnu autobusnu liniju do Zagreba i natrag.

Zbog nerentabilnosti, mjesec dana nakon što je sličan potez već povukao AP Varaždin (prijevoznik u stečaju), najveći zagorski autobusni «transporter», krapinski Presečki grup učinio je isto i ukinuo sve svoje linije prema Zagrebu. Razlog je neisplativost.

Mjesečni gubitak od 20 tisuća kuna

– Mi smo na toj liniji u malom autobusu tek ponedjeljkom ujutro ostvarivali oko 20 do 25 % popunjenosti, dok smo sve ostale dane vozili troje, četvero, najviše petero putnika, pa je na toj liniji mjesečni gubitak iznosio oko 20 tisuća kuna – objasnio je razloge ukidanja «zagrebačke» linije direktor putničkog prometa Presečki grupe Saša Šolman. Prema njegovim riječima, «Grupa» je dugo umjetno održavala liniju na životu, ali s ovakvim troškovima i gospodarskoj krizi to više nije moguće. – Mi radimo za zaradu i ne smijemo neodgovorno stvarati gubitke, a vremena su teška. Mi smo mišljenja da je prijevoz javni interes i spremni smo voziti neke linije praktički tek za pokrivanje troškova, pa smo se za pomoć obratili Gradu i Županiji da zajednički pronađemo model sufinanciranja linije, ali sluha zasad nije bilo – ispričao nam je Šolman.

Odgovor Grada

- Organizacija međužupanijskog prometa nije u našoj nadležnosti, a prilikom bilo kakvog razgovora o sufinanciranju iz gradske blagajne, moramo biti svjesni da proračun ima svoje zakonitosti i mogućnosti pa nažalost nije beskrajan i svemoguć – odgovorio je prvi čovjek Krapine, Josip Horvat. Prema njegovim riječima o novonastaloj bi se situaciji trebala napraviti ozbiljna analiza iz koje će se moći povući i odgovarajuće mjere. No, naglasio je i da je Grad bez obzira na sve spreman na razgovore, ali uz uvjet da se uključi i Županija. – Ako svi skupa sjednemo i analiziramo stanje i troškove možda se uspije pronaći rješenje za uspostavu bar nekih linija – zaključio je Horvat.

Zbog krize moguća nova ukidanja linija

Krapina, nažalost, možda neće biti jedina zagorska jedinica lokalne samouprave koja je ostala bez nekih linija. Slična sudbina mogla bi zahvatiti još neke jer kriza se sve snažnije prelijeva na prijevoznike. – Mi već sad bilježimo za gotovo polovicu manje rezervacija turističkih linija, a i velike tvrtke kao Krateks, Inker i još neki pomalo otpuštaju radnike pa se uskoro više neće imati koga prevoziti na tzv. radničkim linijama – najavio je Šolman moguće nove linijske «redukcije».


Bez autobusa za Zagreb i sutlanski kraj

Osim Krapine i kumrovečki kraj ostao je bez linija za Zagreb. Pokušaj spašavanja prijevoza subvencijama iz lokalnih proračuna propao je. Presečki grupa tražila je mjesečno 18 tisuća kuna od Klanjca, Kumrovca i Zagorskih Sela zajedno. No, samo je Klanjec pristao na plaćanje svojeg dijela od 6 tisuća kuna. Ostali su to odbili pa je «bus» za «beli» Zagreb grad ukinut.